Повышение цен на проезд в общественном транспорте Нью-Йорка: MTA приняло новое решение

Председатель финансового комитета транспортного управления Нью-Йорка (MTA) Ларри Шварц заявил, что запланированное ранее повышение тарифов за проезд в общественном транспорте города будет отложено по крайней мере до 2022 года. Ведомство приняло такое решение из-за пандемии COVID-19, которая сильно ударила по экономике Нью-Йорка, и для многих пассажиров повышение станет сильным финансовым ударом, сообщает New York Daily News.

Повышение цен будет в 2022 году

«В 2021 году повышения тарифов не будет, – сказал Шварц после заседания финансового комитета MTA. – В 2022 году может произойти повышение цен».

Правление MTA первоначально планировало повысить тарифы в марте прошлого года, и в декабре провело общественные слушания по поводу вариантов повышения, один из которых включал отмену неограниченного количества поездок по семидневным и 30-дневным MetroCard.

В январе этого года члены правления MTA приняли решение не повышать цены и вернуться к обсуждению этого вопроса летом. Тогда планировалось, что летом будут утверждены новые цены, кторые вступят в силу в ноябре. Но сейчас летнее заседание правления МТА решило в очередной раз отложить повышение тарифов.

Отказ от повышения во второй раз означает меньше денег в бюджете MTA, который и так сильно пострадал из-за сокращения пассажиропотока во время пандемии. При этом Шварц заявил, что повышение тарифов не спасет ситуацию, а только нанесет ущерб восстановлению пассажиропотока общественного транспорта, который составляет менее 50% по сравнению с периодом до пандемии.

«Я не думаю, что в настоящие время и в этой ситуации повышение платы за проезд для жителей Нью-Йорка будет уместным. В то время как нам необходимо увеличить количество пассажиров, повышение тарифов приведет к обратному, – сказал Шварц. – Я думаю, что важно, чтобы жители Нью-Йорка знали, что до конца этого года повышения тарифов не будет».

По теме: Общественный транспорт Нью-Йорка полностью оснастили новой системой оплаты: как пользоваться OMNY

Безработица в Нью-Йорке снизилась по сравнению с показателями, зафиксированными во время пика пандемии в прошлом году, но остается близкой к тому, что было в годы после Великой рецессии (кризис 2009-20010 года). По данным Бюро статистики труда США, уровень безработицы в городе в июне составил 10,6%, по сравнению с 18,8% в том же месяце 2020 года. Это почти столько же, сколько в 2011 году, когда уровень безработицы в городе составлял около 9%, но тогдашний финансовый кризис не помешал правлению MTA повысить тарифы на проезд в 2011 году.

MTA на протяжении более десяти лет увеличивало тарифы примерно на 4% каждые два года, и 2021 год должен был стать годом очередного повышения, если следовать этому плану.

Базовый тариф не повышался с 2015 года

Рост цен принимал различные формы в разные годы. В 2015 году MTA повысило базовый тариф на проезд в метро и автобусах города с 2,50 доллара до 2,75 доллара, таким он остается и сегодня. Когда в 2019 году агентство повысило тарифы, они решили сохранить базовый тариф на уровне 2,75 доллара, но пассажиры потеряли 5% бонус, загружаемый на MetroCard за единичные поездки.

Правление MTA в январе 2021 года одобрило увеличение агентством платы за проезд по мостам и туннелям на 7%. Движение на мостах и туннелях почти вернулось к уровню, предшествующему пандемии.

Шварц сказал, что чиновники MTA должны работать с законодателями города и штата, чтобы найти другие источники дохода, которые были бы «более справедливыми» для малообеспеченных жителей Нью-Йорка. Он предлагает ввести надбавку к стоимости аренды на Airbnb. Другие члены правления в течение многих лет выступали за повышение налога на топливо в масштабе штата, так как часть этих денег идет на финансирование MTA.

«Нам необходимо разработать совершенно новую структуру тарифов, – сказал Шварц. – Есть миллион идей для изучения».

По теме: Метро Нью-Йорка презентовало новые ‘футуристичные’ вагоны: как они выглядят

Шварц упрекнул мэра де Блазио в том, что он недостаточно сделал для продвижения Fair Fares – программы, запущенной городом в 2019 году, которая предлагает карты MetroCard за половину стоимости для жителей Нью-Йорка с низким доходом. В программе зарегистрировано около 233 000 жителей города, что значительно меньше 361 000 участников, которые, по оценкам Общества общинной службы Нью-Йорка, были зарегистрированы в программе до пандемии.