Транзити Ню-Йорк метавонад барои 760 000 нафар ройгон бошад
12.02.2024/14/41, XNUMX:XNUMX EST
Алина Приходко
Ню Йорк метавонад ба зиёда аз 760 пиронсолон транзити ройгон пешниҳод кунад. Бино бар Гирмондам, чунин тадқиқотро як гурӯҳи мустақили коршиносон анҷом додааст.
Бино ба гузориши интишоркардаи Идораи мустақили буҷети шаҳр (Идораи мустақили буҷет -IBO), Ню Йорк метавонад ба зиёда аз 760 пиронсолони камдаромад ва сокинони маъюб роҳхатҳои транзитӣ пешниҳод кунад. Ин барнома ба шаҳр дар як сол 000 миллион доллар арзиш хоҳад дошт.
Арзиши он метавонад баланд ба назар расад, аммо он камтар аз 95 миллион долларест, ки шаҳр барои барномаи ин соли молиявӣ буҷа кардааст. Нархи чиптаҳо. Тибқи ин барнома, ҳоло инҳо ҳуқуқ доранд 50% тахфиф барои сафар дар метрои Ню-Йорк:
- сокинони шаҳрҳои то 65-сола, ки даромадашон аз 120 фоизи хатти камбизоатии федералӣ камтар аст;
– маъюбон ва нафакахурон, сарфи назар аз даромадашон.
Натичаҳо гузориш диҳед
Гузориши IBO хароҷоти тавсеаи барномаи Fair Fares ва ройгон кардани метро, автобус ва Access-A-Ride барои пиронсолон ва маъюбонро баррасӣ мекунад. Онҳое, ки даромади онҳо аз 200% хатти камбизоатии федералӣ зиёд нест, ки барои хонаводаҳои як нафар дар як сол 30 долларро ташкил медиҳад.
"Азбаски мутобиқат ба барномаи арзони MetroCard MTA дар айни замон шахсро аз Fair Fares маҳрум мекунад, тақрибан ҳамаи ин 762 сокинони Ню-Йорк иштирокчиёни нави Fair Fares хоҳанд шуд ва сафари онҳо хароҷоти нави шаҳрро барои Fair Fares муаррифӣ мекунад" гуфта мешавад дар гузориш.
Муаллифони гузориш тахмин мезананд, ки нисфи онҳое, ки барои сафарҳои фарзияи ройгон ҳуқуқ доранд, барои онҳо номнавис мешаванд. Сатҳи дохилшавӣ барои барномаи Fair Fares дар шаҳр боз ҳам пасттар аст. Тибқи маълумоте, ки Дафтари захираҳои инсонии шаҳр интишор кардааст, гарчанде ки он барои тақрибан 900 сокини Ню-Йорк дастрас аст, танҳо 000 нафар ба қайд гирифта шудаанд.
Шавқу ҳавас суст шуд
Дэнни Перлштейн, сухангӯи гурӯҳи тарғиботи транзитӣ Riders Alliance гуфт, ки ин идея ҳаётро тағир медиҳад ва солона 67 миллион доллар арзиш дорад. Пирлштейн дар як паёми электронӣ гуфт: "Вусъат додани барномаи Fair Fares, ҳам мувофиқати бештар ва ҳам дастрасии бештар, барои сокинони камдаромади Ню-Йорк қонеъ кардани зиндагии худро осонтар мекунад". "Ҳангоме ки мэр Адамс ва Спикер Адамс дар бораи буҷети навбатии шаҳр музокира мекунанд, мусофирон аз роҳбарони мо даъват мекунанд, ки дастрасии бештарро ба нақлиёти ҷамъиятӣ авлавият диҳанд."
Узви Шӯро Чи Оссе, ки як қисми Бруклинро намояндагӣ мекунад, шавқу рағбати ӯро надошт. Вай ба гузориши IBO фармон дод, аммо бо хулосаҳои он розӣ набуд. "Бо сабаби вазъи молиявии шаҳр, мо тасмим гирифтем, ки аз пешбурди ин ташаббус худдорӣ кунем" гуфт сухангӯи Оссе Илия Фокс дар изҳорот.
Ҳомиёни транзит борҳо даъват карданд, ки барои сокинони камдаромади Ню-Йорк ба унвони як вокуниш ба мушкилоти афзояндаи саркашӣ аз пардохти чипта дар MTA тахфифҳои иловагии роҳкиро талаб кунанд.
Узви Шӯрои MTA Дэвид Ҷонс гуфт, ки шаҳр вазифадор аст, ки дар оянда маблағгузории сафарҳои ройгонро "комилан" баррасӣ кунад. "Мо бояд маҳдудиятҳои буҷаро ба назар гирем, аммо агар IBO дуруст бошад, пас хароҷот дар муқоиса бо буҷаи бисёрмиллиардҳо доллари шаҳр хеле хурд аст" гуфт Ҷонс. "Пас, агар имсол не, шояд соли оянда, ба назари ман, ин бояд омӯхта шавад."
