The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

Жители Нью-Йорка боятся ездить в метро больше, чем заболеть COVID-19: все из-за насилия в подземке

13.04.2021, 14:15 EST

Ольга Деркач

Подписывайтесь на ForumDaily NewYork в Google News

Согласно данным опроса Департамента транспорта Нью-Йорка (MTA), обычные пассажиры метро и автобусов Нью-Йорка чувствуют себя менее защищенными от преступлений и преследований, чем шесть месяцев назад. Подробнее рассказало издание New York Post.

Фото: Shutterstock

Мартовский опрос 25 205 «активных» транзитных пассажиров показал, что только 26% «удовлетворены безопасностью от преступлений и преследований в поездах» – на 15,1% меньше, чем в сентябре 2020 года.

Преступность и домогательства также были главной проблемой нынешних пассажиров – 72% из них назвали себя «очень обеспокоенными» безопасностью поездок. При этом только 69% отметили озабоченность по поводу ношения масок, 64% обеспокоены COVID-19 и безопасностью здоровья и 60% обеспокоены социальным дистанцированием, пишет Pix11.

Согласно результатам опроса, пассажиры, которым еще предстоит ездить с MTA во время пандемии, считают «ношение масок» препятствием номер один для их возвращения к транзиту.

Большинство – 57% – опрошенных пассажиров, не пользующихся услугами метро и автобусов, объясняют свое отсутствие в метро и автобусах опасениями по поводу COVID-19. Вместе с 17%, которые заявили, что преступность является «очень важным фактором», 87% бывших пассажиров считают преступность фактором, который повлияет на их решение использовать общественный транспорт в будущем.

Но многие пассажиры также обеспокоены преступностью и домогательствами – опрос показал, что 36% заявили, что не ездили на общественном транспорте из-за опасений по поводу преступности, а семь из 10 назвали этот вопрос «чрезвычайно важным».

По теме: В 2021 году наблюдается скачок нападений в метро Нью-Йорка: чего ждать дальше

«Люди дали ясно понять: если мы сделаем систему более безопасной, они вернутся, – сказала временный президент MTA Сара Файнберг. – Я думаю, что есть две вещи, которые сдерживают людей: безопасность от преступлений и преследований и безопасность от COVID-19».

Преступления в общественном транспорте стали объектом пристального внимания во время пандемии COVID-19 на фоне серии громких нападений в метро.

Согласно статистике полиции Нью-Йорка, представленной на мартовском заседании правления MTA, количество преступлений в метро снизилось в январе и феврале по сравнению с концом прошлого года. Но падение количества преступлений остается менее резким, чем падение количества пассажиров.

Файнберг уже не единожды призывала полицию Нью-Йорка расширить свое присутствие в транспортной системе.

В феврале город добавил к патрулям метро 644 полицейских, но опрос показал, что менее половины пассажиров, то есть 45%, действительно заметили лишних офицеров.

По теме: Метро в Нью-Йорке могло быть суперсовременным и появиться на десятилетия раньше: что пошло не так

«За последнюю неделю или около того мы увидели массу историй о городах по всей стране, где наблюдается всплеск преступности. Это не критика полиции Нью-Йорка, – сказал Файнберг. – То, что происходит по всей стране, происходит также в Нью-Йорке, а также в транспортной системе Нью-Йорка. Метро также является отражением этого. Если вы поместите туда дополнительные ресурсы, вы сможете решить эту проблему в зародыше».

Файнберг также назвал «эффективное и надежное обслуживание» важным условием для возвращения пассажиров.

Некоторые настаивают на более частом движении поездов и автобусов. Они утверждают, что большее количество поездов привлечет пассажиропоток, что, в свою очередь, повысит безопасность.

«В конце концов, MTA не может затопить транспортную систему десятками тысяч полицейских, чтобы следить за каждым укромным уголком. Это невозможно, – сказал представитель Riders Alliance Дэнни Перлстайн. – Приоритетом губернатора должно быть частое и надежное обслуживание – и низкие тарифы – чтобы привлечь больше жителей Нью-Йорка».

Подписывайтесь на ForumDaily NewYork в Google News
WP2Social Auto Publish Powered By : XYZScripts.com