От 15 минут до часа: MTA может увеличить время ожидания общественного транспорта

Исследование группы защиты прав пользователей общественным транспортом Riders Alliance показывает, что из-за дефицита бюджета Транспортная администрация Нью-Йорка (MTA) может увеличить время ожидания автобусов и поездов метро на 15-60 минут в зависимости от маршрута. Подробности рассказало издание AMNY.

В MTA заявили, что объем услуг может быть сокращен до 40%, и власти неоднократно призывали федеральное правительство предоставить финансовую помощь, поскольку пандемия COVID-19 лишила ведомство большей части доходов. Но Сенат игнорирует эти просьбы с апреля.

Исследование Riders Alliance показывает, что без $12 млрд, запрошенных у федерального правительства для поддержки MTA, средняя поездка на работу на общественном транспорте Нью-Йорка будет намного дольше, чем сейчас. На данный момент этот показатель составляет 51 минуту.

«Сокращение транзитных услуг будет отнимать часы драгоценного времени у миллионов жителей Нью-Йорка каждую неделю, – заявила исполнительный директор Riders Alliance Бетси Плам. – Общественный транспорт – это источник жизненной силы города и спасательный круг для миллионов трудолюбивых американцев, которые изо всех сил пытаются содержать свои семьи. Палата представителей дважды проголосовала за спасение транспортной системы, и теперь Белый дом и Сенат должны принять меры помощи транспортной системе при пандемии».

На сколько в среднем увеличиться время ожидания транспорта:

• Метро – 15 минут
• Автобус – 30 минут
• West Farm (Bronx) – Washington Heights (Manhattan) – 30 минут
• Flushing (Queens) – Financial District (Manhattan) – 30 минут
• Alphabet City – Midtown (Manhattan) – 45 минут
• Crown Heights (Broolkyn) – East Harlem (Manhattan) – 45 минут
• Canarsie – Sunset Park – 60 минут

По теме: Пьянки и вечеринки: сотрудники MTA оборудовали ‘берлогу’ под Центральным вокзалом

MTA не оспаривает прогнозы, изложенные в исследовании Riders Alliance.

«Этот отчет подчеркивает то, о чем мы говорили все время: доступ к общественному транспорту, несомненно, является важным вопросом для жителей города, – сказал представитель MTA Аарон Донован. – Как и в случае любого потенциального сокращения услуг, самые тяжелые последствия лягут на плечи тех, кто больше всего на нас полагается. Если федеральное правительство хочет поддержать врачей, медсестер, полицейских, транспортных работников, продавцов в аптеках и в бакалейных лавках, которые помогают справиться с кризисом, Вашингтон должен предоставит нам финансирование в размере $12 млрд».

Председатель MTA Пэт Фой заявил, что время ожидания может увеличиться на восемь минут для метро и на 15 минут для автобусов. Предлагаемое повышение стоимости проезда на $1 вместе с 40% сокращением услуг может быть принято уже скоро, если федеральное правительство не одобрит финансирование. В целом, MTA прогнозирует дефицит бюджета в размере $16 млрд к 2024 году.