Школьники Нью-Йорка могут остаться без автобусного сообщения
21.10.2025, 07:23 EST
ForumDaily New York
Около 150 тысяч учеников нью-йоркских школ могут уже в следующем месяце лишиться школьного автобусного сообщения. Частные компании-перевозчики пригрозили остановить работу, если город не продлит с ними контракт. Подробностями поделилось издание NYDailyNews.
Если совет по образованию не одобрит продление договора, компании намерены уволить 12 тысяч водителей и сопровождающих, входящих в профсоюз, уже 31 октября.
Сейчас перевозчики работают по временным соглашениям, которые город продлевает каждые два месяца с тех пор, как летом истёк предыдущий контракт. Очередное продление должно было рассматриваться в ноябре.
«Их угроза прекратить обслуживание — это попытка взять нас в заложники», — заявил председатель городского совета по образованию Грег Фолкнер.
Проблема назрела на фоне многолетних жалоб родителей и активистов, добивающихся большей прозрачности и ответственности системы. Ежегодно на транспорт образования город тратит $1,9 млрд, который состоит из сложной сети частных подрядчиков.
Жалобы поступают регулярно: родители сообщают о задержках, пропущенных рейсах и сбоях в расписании. Из-за этого дети пропускают занятия или не могут посещать продлёнку и летние программы.
«Каждый год мы получаем сотни обращений от семей», — сказал Рэнди Левин, директор по политике организации Advocates for Children of New York.
По теме: Пять важных изменений, о которых стоит знать родителям нью-йоркских школьников
Проблема особенно остро бьёт по работающим родителям.
«Родители вынуждены рисковать работой, потому что не могут полагаться на школьные автобусы», — добавила Левин.
По словам руководителя департамента образования Мелиссы Авилес-Рамос, власти готовят резервные варианты, чтобы не оставить детей без транспорта, если кризис всё же нагрянет.
«Информация о массовых увольнениях, если компании не получат пятилетний контракт, глубоко тревожит и выглядит как проявление недобросовестности», — заметила она и заверила, что город уже направил перевозчикам проекты экстренных соглашений.
Муниципальные власти на протяжении многих лет пытались изменить закон штата, который, по их словам, мешает им пересматривать и обновлять контракты на конкурсной основе — большинство из них заключены ещё полвека назад. Законопроект о реформе был принят до пандемии, но тогдашний губернатор Эндрю Куомо наложил на него вето.
Новый проект соглашения, разработанный администрацией мэра Эрика Адамса совместно с перевозчиками, предполагает продление контракта на пять лет и ряд улучшений: более точную GPS-навигацию, расширенную работу колл-центра персонала, поддержку компаний, принадлежащих женщинам и представителям меньшинств.
Однако сторонники реформы считают, что документ не решает системных проблем. Поэтому совет по образовательной политике предпочёл временные продления. Он собирает мнения родителей и экспертов перед окончательным решением.
По теме: Школьникам в Нью-Йорке раздадут 350 тысяч бесплатных ноутбуков
Фолкнер рассказал, что однажды к нему обратился знакомый, который не знал, где его ребенок. Позже выяснилось, что мальчик с тяжёлой формой инвалидности провёл несколько часов в автобусе, который по ошибке отправился в другой район.
«Я думал, это единичный случай, но потом узнал, что подобное происходит часто», — заметил он.
Компании заявляют, что бесконечные временные контракты не дают им стабильности.
«Такие соглашения непрактичны: перевозки — трудоёмкая отрасль, где действуют многолетние коллективные договоры, — объяснил адвокат перевозчиков Шон Кроули. — Пятилетний цикл необходим, чтобы сохранять стабильность, а также покрывать расходы на новые автобусы и инфраструктуру».
Профсоюз водителей школьных автобусов Amalgamated Transit Union Local 1181 поддержал продление контракта, но призвал город побыстрее урегулировать спор.
«Оставьте политику в стороне, хватит искать виноватых, — заявила вице-президент профсоюза Каролин Ринальди. — Речь не просто о бумагах и договорах — речь о тысячах профессионалов, которые каждый день безопасно перевозят наших детей».