Беспилотные такси от Tesla начали тестировать на улицах Нью-Йорка

Одна из версий беспилотного такси Cybercab компании Tesla Илона Маска появилась на улицах Нью-Йорка. Представитель городского Департамента транспорта подтвердил, что компания тестирует автомобили в городе. Таким образом, Tesla стала последним технологическим гигантом, пытающимся выйти на крупнейший рынок такси в США. Gothamist рассказывает подробнее.

На прошлой неделе Tesla официально запустила Cybercab — полностью автономное такси без рулевого колеса — сразу в шести городах Техаса и Флориды.

Сервис позиционируется как «полностью автономный автопарк». Автомобили используют искусственный интеллект, а вызвать их можно через приложение.

В объявлении о запуске Нью-Йорк не упоминался. Однако люди заметили необычные автомобили песочного цвета в разных районах города. У Cybercab нет боковых зеркал.

В отличие от Cybercab в Техасе и Флориде, в нью-йоркских автомобилях за рулем находился человек.

Городской Департамент транспорта подтвердил, что Tesla тестирует «систему автономного вождения под контролем водителя». Она позволяет автомобилю двигаться самостоятельно, но водитель в любой момент может взять управление на себя.

Пока неизвестно, сколько таких автомобилей находится на улицах Нью-Йорка и как долго Tesla будет тестировать Cybercab.

Cybercab заметили на Манхэттене и в Бруклине

Один автомобиль заметили на Фултон-стрит в Нижнем Манхэттене. В конце прошлого месяца ещё один Cybercab стоял у въезда в Бруклинско-Бэттери-туннель.

У обоих автомобилей на задней части были техасские номерные знаки, а спереди — логотип Cybercab.

По теме: 60 лет назад в Нью-Йорке использовали вертолеты-такси до аэропорта: как амбициозный проект закончился трагедией

Появление Cybercab в Нью-Йорке произошло через несколько месяцев после того, как другой сервис автономных такси столкнулся с серьёзным сопротивлением при попытке выйти на городской рынок.

Waymo уже тестировала автомобили в Нью-Йорке

В прошлом году город выдал Waymo разрешение сроком на шесть месяцев на тестирование автономных автомобилей. За рулём при этом должен был находиться водитель. Срок действия разрешения истек в марте.

Waymo позиционирует свой сервис как полностью автономное такси. Однако в автомобилях компании есть рулевое колесо перед водительским креслом. Компания продолжила собирать данные, но без использования функции автономного вождения.

В начале этого года губернатор Нью-Йорка Кэти Хокул отменила решение.

Согласно действующему законодательству штата, человек должен управлять автомобилем и постоянно держать руку на рулевом колесе. Комиссия по такси и лимузинам Нью-Йорка также заявила, что её действующие правила не разрешают использование автономных автомобилей для коммерческих перевозок.

Власти обеспокоены безопасностью и рабочими местами

«Мы очень серьезно относимся к появлению технологий автономного вождения. Мы внимательно следим за их развитием в других городах, включая проблемы эксплуатации и влияние на безопасность, загруженность дорог, работу экстренных служб и доходы водителей», — заявила комиссар Комиссии по такси и лимузинам Мидори Вальдивия.

«Одним из главных вопросов для нас остаётся потенциальное влияние этой технологии на средства к существованию 180 000 трудолюбивых водителей, которые обеспечивают работу нашего города», — добавила она.

Департамент транспортных средств штата заявил, что Tesla не подавала заявку на получение разрешения на тестирование автономных автомобилей.

Водители такси выступают против автономных машин

Автономные автомобили также сталкиваются с сопротивлением со стороны городской индустрии такси. Она и без того испытывает постоянную конкуренцию с 2011 года. Тогда в Нью-Йорке начал работать Uber.

Бхайрави Десай, исполнительный директор New York Taxi Workers Alliance, заявила, что Tesla — ещё одна технологическая компания, пытающаяся силой войти на рынок пассажирских перевозок.

По её словам, при этом остаются серьезные вопросы относительно безопасности автономных автомобилей.

«Мне кажется, стратегия по-прежнему заключается в том, чтобы создать впечатление своей неизбежности. Поэтому они постепенно появляются в разных городах по всей стране», — сказала Десай.