Введение платы за въезд на Манхэттен отложили на неопределенный срок

Губернатор штата Нью-Йорк Кэти Хокул отложила введение платы за въезд на Манхэттен на неопределенный срок. Ее не будут взымать с 30 июня, как изначально планировалось и, возможно, вообще никогда не введут, пишет ABC 7.

Хокул сказала, что хоть она и поддерживает экологические цели программы, ее реализация сейчас, когда Нью-Йорк все еще восстанавливается после пандемии COVID-19, «несет риск многих непредвиденных последствий для жителей Нью-Йорка». Губернатор заметила, что экономика города еще не до конца восстановилась после пандемии, и “трудолюбивые жители Нью-Йорка несут большие расходы на еду, жилье и уход за детьми”. В этих условиях, считает губернатор, обременять их дополнительными тратами было бы несправедливо.

Если бы не решение Хокул о приостановке, Нью-Йорк стал бы первым городом США, взымающим плату за въезд в перегруженные транспортом районы. В мире такие программы действуют уже давно, в частности в Лондоне, Стокгольме, Милане и Сингапуре, который считается пионером введения такой программы. Там она начала действовать в 1975 году.

Большинству людей, въезжающих на легковых автомобилях в Манхэттен ниже 60-й улицы, пришлось бы платить минимум $15, а более крупным транспортным средствам – гораздо больше. Это в добавок к уже высоким сборам за использование мостов и туннелей для въезда в Манхэттен. Например за проезд на машине через туннели Линкольна или Холланда нужно заплатить от 13,38 до 17,63 доллара.

По теме: В 2024 году в Нью-Йорке планируют отремонтировать множество крупных дорог: список

Но экономия из-за решения Хокул получается довольно спорной. Транспортная администрация Нью-Йорка (MTA) уже инвестировала десятки миллионов долларов налогоплательщиков в установку камер, датчиков, считывателей номерных знаков и прочего оборудования на городских дорогах в преддверии реализации плана взимания платы за въезд на Манхэттен. Ожидалось, что этот сбор обеспечит ежегодные денежные вливания в бюджет МТА в размере около $1 млрд.

Представители Транспортной администрации Нью-Йорка, которая потенциально столкнется с огромным дефицитом бюджета без внедрения программы, отказались комментировать решение Хокул. Члены наблюдательного совета MTA, которые курируют работу этой администрации, заявили, что их не проинформировали о приостановке программы.

«Я в шоке, — сказал Эндрю Альберт, член совета. – Мы не получим новых автобусов, новых вагонов метро, ​​новых светофоров. Это предательство миллионов и миллионов людей, которым это помогло бы».

Мэр Нью-Йорка Эрик Адамс заявил, что поддержит решение губернатора об отсрочке и переоценке плана.