The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

Лучшие пешеходные кварталы в каждом боро Нью-Йорка

08.02.2020, 08:00 EST

Источник: ny.curbed.com

Нью-Йорк занимает первое место в списке самых удобных для передвижения городов США. Это неудивительно, поскольку здесь обширная система метро, автобусов и множество прогулочных кварталов. Компания Walk Score провела исследование, чтобы понять, какие районы самые пешеходные и насколько ньюйоркцам легко добраться в другие места. Об этом со ссылкой на результаты исследования пишет издание Curbed New York.

Фото: Depositphotos

В последние годы инфраструктура для велосипедистов тоже улучшилась: вокруг города обустроено множество велодорожек, а Citi Bike продолжает расширяться в отдаленные районы, отмечает источник. Все эти показатели компания Walk Score учитывает при составлении рейтинга каждого из боро Нью-Йорка. Как говорится на сайте самой организации, миссия Walk Score заключается в продвижении пешеходных кварталов. «Прогулочные кварталы – это одно из самых простых и лучших решений для окружающей среды, здоровья и экономики», – говорится в сообщении.

Но не все идеально: транспортная доступность на внешних краях пригородных районов может быть неравномерной, в то время как смертность пешеходов и велосипедистов резко выросла в 2019 году.

Вот самые удобные для передвижения кварталы в каждом из боро Нью-Йорка.

Манхэттен: Bowery

Согласно данным Walk Score, Bowery получил один из самых высоких баллов, заняв четвертое место среди всех районов города. В настоящее время он имеет оценку 100 баллов по пешеходным прогулкам, 100 – по транзиту и 96 баллов по передвижению на велосипеде.

Легко понять, почему именно этот район получил столь высокие баллы: на улицах много магазинов, ресторанов и других предприятий, а также есть уголки зеленых насаждений, например парк Рузвельта.

Фото: Depositphotos

По оценкам, 16 702 жителя района имеют доступ к бесчисленным линиям метро на Гранд-стрит, Вторую авеню, и к улице Деланси Сент-Эссекс; M103 также проходит вдоль Bowery.

Хотя в Bowery нет собственной велодорожки, на близлежащих улицах Лафайетт (Lafayette) и Кристи (Chrystie) есть полосы для велосипедов, а также охраняемые велодорожки на улицах Гранд (Grand) и Деланси (Delancey).

Бруклин: Boerum Hill

В Boerum Hill в Бруклине пешее движение оценивается в 98 баллов, транзитное – в 100, а велосипедное – в 95 баллов. Согласно исследованию, это 24-й по посещаемости район Нью-Йорка. По оценкам, 22 518 жителей района могут ходить пешком. Здесь есть 28 ресторанов, кафе и баров, дойти до которых можно в течение пяти минут.

Что касается метро, то жители Boerum Hill имеют доступ к поездам F и G на Bergen St, поездам A и C на Hoyt-Schermerhorn Street и к метро, которое находится в Atlantic Avenue-Barclays Center. Вдоль Атлантик-авеню также ходит множество автобусов – они обеспечивают сообщение с бесчисленными окрестностями Бруклина. Для любителей велосипедных прогулок есть множество станций Citi Bike, а также велодорожки почти на каждой северо-южной улице района.

Бронкс: Fordham Heights

Fordham Heights превзошел все районы Бронкса, получив 97 баллов за пешие прогулки, 99 баллов – за транзит и 62 балла – за велосипедное движение. В районе доминируют две основные магистрали: Grand Concourse и Fordham Road.

Фото: Depositphotos

По данным WalkScore, почти 50 000 жителей района могут в среднем в течении пяти минут дойти до одного из 21 ресторана и бара. Что касается доступа к общественному транспорту, то жители этого района могут пользоваться поездами 4, B и D, а также Metro North.

Квинс: Elmhurst

По данным WalkScore, один из самых разноплановых районов Нью-Йорка, он же самый пешеходный район Квинса – Elmhurst. Он набрал высокий балл по пешеходным прогулкам – 95 и еще более высокий балл по транзитным перевозкам – 97. Для большинства повседневных поездок здесь не требуется автомобиль; квартал обслуживают поезда M & R на Элмхерст-авеню (Elmhurst Avenue), Гранд-авеню-Ньютон (Grand Avenue-Newton) и бульваре Вудхейвен (Woodhaven Boulevard). На окраине окрестностей Джексон-Хайтс-Рузвельт-авеню (Jackson Heights-Roosevelt Avenue) есть также железнодорожное сообщение с поездами 7, E и F.

Фото: Depositphotos

Там, где в окрестностях нет велосипедной инфраструктуры, оценка за велосипедные прогулки составляет 74 балла. В целом, Elmhurst занимает 62-е место по пешеходным прогулкам в городе.

Стейтен-Айленд: St. George

Самый северный район Стейтен-Айленда, по данным Walk Score, является и самым транзитным районом, хотя и отстает от остальных четырех боро по всем показателям, которые измеряет организация. Сент-Джордж набрал 84 балла за пешие прогулки, 74 – за транзит и 47 баллов – за поездки на велосипеде.

Преимущество Сент-Джорджа заключается в том, что он является домом для паромного терминала на Стейтен-Айленде. Это дает его жителям возможность добраться до остальной части Нью-Йорка. Такое расположение означает, что в окрестностях есть множество автобусных маршрутов и остановка для поездов на Стейтен-Айленде.

Кроме того, в этом году город планирует развернуть на Стейтен-Айленде программу обмена велосипедами без документов, поэтому низкий балл за передвижение на велосипеде должен измениться уже в ближайшем будущем, отмечает автор.