'Голодні ігри' в Нью-Йорку: як городяни воюють за місця для паркування

Минулої осені протягом декількох тижнів потік нових автомобілів заповнював паркувальні місця в районі Борум-Хілл в Брукліні, і пошук місця для паркування в цьому районі перетворився на 15-, 30- або навіть 45-хвилинне випробування. Про те, як городяни воюють за місця для паркування, розповіло видання Нью-Йорк Таймс.

Одного разу у вересні місцева жителька Норин О'Доннелл зіткнулася з усіма "принадами" нью-йоркських парковок. Спочатку вона виявила, що хтось пом'яв її машину, залишивши збиток на $ 3000 і ніякої записки з контактами. Вона поїхала на м'ятою машині у справах, а коли повернулася, то виявила, що місце для паркування, яке вона завжди використовувала біля свого будинку, зайнято. Протягом години вона кружляла по околицях у пошуках місця, поки близько опівночі не здалася і просто незаконно припаркувалася біля школи.

«Це схоже на" Голодні ігри "заради парковки, - сказала вона. - Зараз це не просто складно - це нещадний процес ».

Минулої весни, коли пандемія охопила Нью-Йорк, люди зіткнулися з нестачею основних товарів, таких як туалетний папір, паперові рушники та дезінфікуючий засіб для рук. Але пандемія також привела до сплеску продажів автомобілів, почасти через обмеження на проїзд в громадському транспорті. Це призвело до нового дефіциту в місті - нестачі паркувальних місць.

По всьому Нью-Йорку водії скаржаться, що знайти безкоштовне місце для паркування на вулицях практично неможливо: виїхали на літо люди повернулися; ресторанні майданчики, яким дозволили ставити столи на деяких вулицях, зайняли приблизно 10 000 паркувальних місць; ще й кількість автомобілів зросла.

За темою: Нью-Йорк змінює правила альтернативної паркування: графік на свята і 2021 рік

Альтернативою часто є припаркуватися в забороненому місці з ризиком отримати штраф на 100 доларів або використовувати приватний гараж, що не набагато дешевше. Збори за гараж на Манхеттені складають від 400 доларів на місяць.

У Манхеттені, Брукліні, Квінсі і Бронксі кількість нових транспортних засобів, зареєстрованих в період з серпня по жовтень, підскочило на 37% в порівнянні з тим же періодом минулого року. На Стейтен-Айленді, де громадський транспорт обмежений і багато жителів уже володіють автомобілями, кількість реєстрацій також збільшилася, але всього на 6%.

Самий різкий стрибок був на Манхеттені, де кількість реєстрацій зросла на 76%, і в Брукліні - на 45%.

Бої без правил

Проблема пошуку паркування не нова. Але конкуренція за місця для паркування стала ще більш запеклою, оскільки пандемія привела до переосмислення міського пейзажу: ресторанні столики зайняли тротуари і деякі вулиці, а частина доріг повністю закриті для автомобілів у вихідні, щоб забезпечити місце для прогулянок пішоходів.

В результаті, за словами водіїв, парковка в житлових кварталах стала справжньою війною, в якій були відкинуті одвічні неписані правила пристойності і запанувало беззаконня. Це посилило напруженість у відносинах між сусідами.

Багато хто використовує помаранчеві конуси, щоб перекрити паркувальні місця біля своїх будинків. Але іноді інші водії прибирають ці конуси і паркуються на чужі місця - у відповідь на їх машинах можуть порізати шини.

У дні, коли діє правило альтернативної паркування, яке вимагає від водіїв перемістити машини на одну сторону вулиці, щоб звільнити місце для збирання, ситуація стає особливо напруженою. За словами городян, джентльменська угода, що дозволяє водіям повертати машини на раніше займані ними паркувальні місця після завершення збирання, тепер не діє. Тепер водії стрімко захоплюють місця, як тільки проїжджає прибиральна машина.

На відміну від майже будь-якого іншого великого міста США, в Нью-Йорку немає програми парковки для житлових будинків, що вимагає отримання дозволів на паркування в певних районах. Ідея її ввести ніколи не користувалася особливою популярністю серед водіїв - вони побоювалися високу вартість таких дозволів.

За темою: Tesla з дивною пристроєм на багажнику привела до переполоху в Квінсі

За деякими оцінками, в місті Нью-Йорк близько 3 млн вуличних паркувальних місць, більшість з яких безкоштовні. Але власники автомобілів скаржаться, що навіть до пандемії кількість безкоштовних парковок скорочувалося у міру того, як простір вулиць використовувалося для нових велосипедних доріжок, смуг для автобусів і установки точок міської програми оренди велосипедів.

У Квінсі зростаючу напругу навколо парковки прийняло різкий оборот, коли в листопаді між чотирма чоловіками спалахнула бійка через місця для паркування. Один з водіїв дістав бейсбольну биту в спробі захистити своє паркувальне місце, а інший спробував збити противника, але не впорався з керуванням і в'їхав в будівлю пекарні.

Чотири людини в пекарні були госпіталізовані, а водієві були пред'явлені звинувачення в нападі.

Альтернативи і скарги

На щастя, більшість конфліктів не виходять за межі розмов і скарг. Водії-ветерани скаржаться, що новачки не знають, як правильно паркуватися паралельно, залишаючи стільки місця, що втрачається паркувальне місце для ще одного авто. Люди, які використовують Zipcar, кажуть, що приватні автомобілі паркуються в місцях, відведених для служби каршерінга, в той час як власники автомобілів скаржаться, що Zipcar зайняв занадто багато паркувальних місць.

Деякі водії вважають за краще платити сотні доларів за місця в гаражі, а не витрачати час на пошуки парковки на вулицях. Кількість запитів на щомісячну парковку в популярному додатку для парковки SpotHero зросла на 103% в жовтні в порівнянні з тим же місяцем минулого року.