В Нью-Йорке могут ввести ‘налог на доставку’ для покрытия расходов МТА

Законодатель штата хочет взимать с жителей Нью-Йорка дополнительную плату за доставку посылок и передавать эти средства MTA (Транспортной администрации Нью-Йорка). Подробностями законопроекта поделилось издание Pix 11.

Законопроект, предложенный депутатом Ассамблеи штата Робертом Кэрроллом, в случае принятия, добавит дополнительную плату в размере 3 долларов ко всем транзакциям онлайн-доставки, завершающимся в пределах города Нью-Йорк. Деньги будут использованы для финансирования эксплуатационных расходов метро и автобусов мегаполиса.

Дополнительная плата не только поможет нуждающейся в денежных средствах MTA, которая столкнулась с огромным дефицитом бюджета из-за пандемии, но и побудит жителей Нью-Йорка делать покупки на местном уровне и поддерживать малый бизнес, утверждает Кэрролл.

Депутат из Бруклина также предположил, что введение такой платы может стимулировать как покупателей, так и продавцов объединять онлайн-покупки вместе, тем самым защищая еще и экологию, поскольку будет использовано меньше упаковок.

Кэрролл спрогнозировал, что эта надбавка, которая не будет распространяться на доставку продуктов питания и медикаментов, может принести МТА более 1 млрд долларов в год.

По теме: Пассажиры метро Нью-Йорка могут получить компенсацию за плохое обслуживание: как это сделать

MTA ранее обратилась к федеральному правительству с просьбой выделить ей 12 миллиардов долларов, чтобы компенсировать расходы на эксплуатацию метро, ​​железных дорог и автобусов. Сокращение пассажиропотока из-за пандемии привело к огромному дефициту бюджета ведомства. Транспортная администрация предупредила, что без финансовой помощи возможны резкие сокращения услуг, увольнения и повышение цен.

В комментарии MTA относительно законопроекта Кэрролл говорится, что целью ведомства по-прежнему является получение федеральной помощи.

«Мы ясно дали понять, что только 12 миллиардов долларов федеральной помощи могут предотвратить резкое сокращение услуг, увольнения и уничтожение нашего плана капитального ремонта. Хотя MTA приветствует творческие решения и любые новые доходы, предложение подлежит рассмотрению законодательным органом штата и само по себе не может решить проблему, поэтому мы призываем продолжать лоббистскую деятельность в Вашингтоне», – отметили в ведомстве.