Метро Нью-Йорка отметило 115-летие ‘винтажной’ поездкой и экскурсией в прошлое

27 октября метрополитену Нью-Йорка исполнилось 115 лет. В рамках празднования столичное транспортное управление выпустило на маршрут вагоны, ​​которые впервые ввели в эксплуатацию в 1917 году. Также в метро организовали выставку, посвященную его строительству. Об этом пишет издание Daily News.

«Железнодорожные вагоны, которые формально называются стандартными вагонами Lo-V или низковольтными вагонами, были спроектированы для работы в системе скоростных перевозок Interborough, одной из нескольких частных сетей метрополитена, которые в конечном итоге были объединены в систему, по которой сегодня ездят жители Нью-Йорка», – пишет источник.

Винтажный маршрут

“Праздничный маршрут охватил Бродвей – участок от 42-й улицы до 96-й улицы Таймс-сквер. После открытия метро поезда двинулись по направлению от ​​ мэрии до Центрального вокзала Нью-Йорка, после чего повернули на запад к Таймс-сквер и затем на север до 145-й улицы”, – пишет источник.

Как отмечается в пресс-релизе МТА, именно этот маршрут впервые связал мэрию с Гарлемом 27 октября 1904 года.

По теме: Исследование: поездка в метро Нью-Йорка может повысить риск заболеть раком

Кстати, в то время система IRT принадлежала частной компании. Позже система охватила еще два района, и к ней присоединились две конкурирующие компании – Brooklyn-Manhattan Transit Corporation (BMT) и Independent Subway (IND).

«В 1940 году эти компании были объединены, и сегодня они составляют существующую систему метро управления транспорта города Нью-Йорк», – говорится в пресс-релизе МТА.

Отмечается, что винтажная поездка, приуроченная ко 115-летию метро, прошла без задержек, чего нельзя сказать о первом рабочем дне IRT.

Музей транспорта и выставка фотографий

В честь праздника кроме необычной экскурсии в прошлое Музей транспорта Нью-Йорка продлил время работы, открывшись на час раньше в воскресенье. В этот день в музее провели тематические экскурсии и мероприятия для всех возрастов.

Также на всех станциях первоначальной линии IRT установили цифровые фотографии системы метро – до, во время и после его строительства.

«Каждый из исторических дисплеев уникален для той станции, где они представлены», – отметили в МТА.

Как изменится метро в будущем

Президент Транзитного движения в Нью-Йорке Энди Байфорд заявил, что система метро прошла долгий путь развития начиная с октября 1904 года.

По его словам, в планах города – продолжать «ускоренное продвижение вперед».

«Модернизация сигнальных систем и автобусных маршрутов, обеспечение доступности станций и внедрение новой системы оплаты проезда – лишь некоторые из способов, которыми мы собираемся внести свой вклад в историю Управления транспорта города Нью-Йорка».

По теме: Личный опыт: как обманывают туристов в метро в Нью-Йорке

Директор Музея транзитных перевозок в Нью-Йорке Кончетта Бенцивенга в свою очередь сказал: «115 лет назад, после того как речи и церемонии открытия завершились, более ста тысяч ньюйоркцев прибыли на 28 перекрестков на острове Манхэттен, спустились по лестнице и сели на электрифицированные поезда межгородского скоростного транспорта. Таким образом«родилось метро».

И сегодня, по словам Бенцивенга, метро Нью-Йорка продолжает делать этот город таким, какой он есть.