Бюджет штата Нью-Йорк один из самых больших в США: на что уходят эти деньги

Нью-Йорк – один из самых влиятельных штатов Америки. Уникальные природные достопримечательности, перспективы в карьере и неповторимая динамичность обеспечили этому региону неиссякаемую популярность. Кроме того, Нью-Йорк известен своим огромным бюджетом, превышающим бюджеты некоторых стран. Как сообщает Википедия, бюджет Нью-Йорка на 2020 год составил 177 млрд долларов. Больше него среди штатов Америки лишь бюджет Калифорнии (214,8 млрд), где в два раза больше населения. В итоге если разделить бюджет штата на количество жителей, то на одного Ньюйоркца придется 9087 долларов, а на одного калифорнийца – 5 430 долларов.

Конечно, этим можно восхищаться, ведь штат тратит огромные средства на заботу о населении, но на деле все далеко не так. Неоправданно огромные муниципальные расходы в Нью-Йорке являются одной из причин колоссально раздутого бюджета.

Построить школу в Нью-Йорке в 7 раз дороже, чем в Нью-Джерси

Неоправданно огромные суммы в Нью-Йорке тратятся на строительство. Яркий тому пример – школа PS 33 в Бронксе по сравнению со школой аналогичного размера в Джерси-Сити (штат Нью-Джерси). Эти два новых объекта одинаковы почти во всех аспектах, кроме цены, сообщает New York Post. В Джерси-Сити новая чартерная школа площадью 4 923 квадратных метров на 480 мест обойдется штату в 12,5 миллиона долларов. Расширение PS 33 в Бронксе, которое добавит к зданию 4 300 квадратных метров и 388 учебных мест, обойдется Нью-Йорку в колоссальные 70 миллионов долларов. Это 180 000 долларов за одно учебное место в Нью-Йорке по сравнению с 26 000 долларов за учебное место в Нью-Джерси, разница в 6,9 раза.

По теме: Топ-10 недорогих, но очень интересных развлечений в Нью-Йорке

Частично проблема заключается в том, что политики Нью-Йорка идут на поводу у профсоюзных лидеров и одобряют щедрые условия и правила работы. Благодаря пролоббированному профсоюзному закону о заработной плате, общественные проекты в городе Нью-Йорк могут стоить на 25 процентов дороже, чем за его пределами. Тем не менее, по словам официальных лиц, на строительстве школы в Джерси-Сити также были задействованы профсоюзные работники, и в штате тоже предусмотрели щедрые выплаты для них.

В отчете Гражданской бюджетной комиссии за 2019 год школьные проекты, контролируемые Управлением строительства школ города, были признаны «медленными» и «дорогостоящими». Многие обвиняют обременительные правительственные постановления, некоторые ссылаются на коррупцию.

Самое дорогое метро в мире

Строительство мили (1,6 км) метро в Нью-Йорке также стоит в семь раз дороже, чем в других крупных городах США и мира. Самое дорогое метро в мире – в Нью-Йорке, и это не фигура речи и не преувеличение.

Стоимость проекта железной дороги на Лонг-Айленде, известного как East Side Access, составила 12 миллиардов долларов, или почти 3,5 миллиарда долларов на каждую новую милю пути – в семь раз больше, чем в других странах мира.

Метро на Второй авеню в Верхнем Ист-Сайде Манхэттена и расширение линии № 7 до Хадсон-Ярдс в 2015 году тоже обошлись намного выше среднего – 2,5 и 1,5 млрд долларов за милю соответственно, пишет New York Times.

При этом на другой стороне Атлантического океана – в Париже (тоже один из самых дорогих городов мира) – в это же время шла работа над проектом «расширение линии 14», которая похожа на метро «Вторая авеню». Оба проекта расширили старые линии метро, оба предполагали рытье и прокладывание нескольких тоннелей в умеренно твердой почве и строительство нескольких станций на глубине около 80 футов (24 м) под землей. Оба использовали тоннелепроходческие машины производства Herrenknecht. Оба столкнулись со строгими правилами, высокой плотностью населения и требованиями со стороны властей. Но в то время как стоимость метро Second Avenue составила 2,5 миллиарда долларов за милю, расширение линии 14 обошлось в 450 миллионов долларов за милю.

По теме: Де Блазио потратил деньги из бюджета Нью-Йорка на свои личные нужды и президентскую кампанию: выводы расследования

Согласно исследованию Йельского университета, с 1990-го по 2017 год в мире реализовано не менее 150 проектов метро. Приблизительная средняя стоимость работ – как в США, так и за рубежом – составляет менее 500 миллионов долларов за милю пути.

Избранный мэр Эрик Адамс призвал к созданию системы типа CompStat (система данных, которую полиция Нью-Йорка использует для отслеживания своих ресурсов) для городских агентств. Такая система позволит контролировать расходы и получать больше услуг за те же деньги. Очевидно, что такое экономное мышление необходимо применять в общественных проектах.