OMNY және MetroCard: Нью-Йоркте қандай саяхат картасы тиімдірек

Нью-Йорк қалалық көлік басқармасы (MTA) OMNY пайдаланушыларынан MetroCard картасын пайдалануды жалғастыратындарға қарағанда жыл сайынғы сапарлары үшін шамамен 200 долларға артық ақы алады. Ол туралы жазады New York Post.

Бұл агенттік әлі OMNY тарифінің жаңа жүйесі үшін ай сайынғы билетті немесе шекті тарифті ұсынбағандықтан, метро және автобус жүргізушілері әлі де бір сапарға ең жақсы тарифті ала алмайды.

«Біз MTA ай сайынғы тарифтік шектеуді енгізу ниетін жариялағанын білеміз», - деді Эндрю Альберт, MTA басқарма мүшесі. «Бірақ көбірек адамдарды тарту үшін біз мұны мүмкіндігінше ертерек жасауымыз керек».

Қазіргі уақытта MTA OMNY арқылы ұсынатын жалғыз жеңілдік жолаушыларға дүйсенбіден жексенбіге дейін аптасына 12 рет метроға немесе автобусқа мінгеннен кейін шексіз тегін жүруге мүмкіндік береді.

Тақырып бойынша: Нью-Йорктегі автобустар мен метро тарифтері осы күзде қымбаттайды

OMNY осы аптада MTA ұсынған тарифті көтеру бойынша аптасына $34 немесе жылына $1768 тұрады.

MTA ұсынысы ай сайынғы MetroCard құнын жылына $132, жалпы сомасы $1596 дейін арттырады.

Бұл MetroCard картасын пайдаланатын жолаушылар $172 үнемдейді дегенді білдіреді.

Шынында да, The Post талдауы көрсеткендей, MTA-ның OMNY тарифтерінің ағымдағы құрылымы ай сайынғы MetroCard карталарының жылдық құны үшін жолаушылар бар болғаны 47 апта жол жүруге мүмкіндік береді.

Нью-Йорк тұрғыны ай сайынғы MetroCard пен OMNY арасындағы айырмашылықты толтыру үшін бес апта бойы метрода жүрмеуі керек.

MTA шенеуніктері бірнеше жылдар бойы OMNY үшін MetroCard арқылы ұсынылатын бағаларды көрсететін бірқатар рұқсаттар немесе шекті тарифтерді ұсынуға ниетті екенін айтты.

OMNY негізгі компьютерлік жүйедегі ақаулар мен қателерге байланысты көптеген жылдар бойы кідірістерден зардап шегеді.

Бағдарламаның құны 645 миллион доллардан 772 миллион долларға өсті.

«МТА адамдарды OMNY-ге ауысуға ынталандыру үшін барлық мүмкіндікті жасауы керек, соның ішінде жеңілдіктердің толық спектрін ұсынуы керек», - деді Дэнни Перлштейн, Riders Alliance өкілі. «Оқырмандар болса да, жолаушылар автобустың артқы жағында отырып, төлей алмайтын себептердің бірі - MTA мәліметтері бойынша, жолаушылар OMNY-ді тым аз пайдаланады. Дегенмен, көптеген жолаушылардың MetroCard картасын ұстануының себебі - MTA жеңілдіктер ұсынбайды ».

Pearlstein Group және басқа да негізгі қоғамдық транзиттік ақпараттық-насихаттау топтары MTA қызмет көрсетуді жеделдетудің бір жолы ретінде барлық есіктерге отырғызуды белсенді түрде алға тартады.

Мамандардың айтуынша, бұл автобусқа отыру және түсу процесін жылдамдату арқылы жол жүру уақытын 10%-ға дейін қысқартуға мүмкіндік береді.