Метродағы өлім: Нью-Йорк метросында 2020 жылы ондаған адам қайтыс болды

COVID-2020 жолаушылар тасымалын тастағанына қарамастан, 19 жылы Нью-Йорк метросының астында ондаған адам қаза тапты. Басылым толығырақ айтып берді NYDailyЖаңалықтар.

Элвис Родригес 25 қыркүйекте ауысымының соңғы кезеңінде пойыз жүргізушісі болып, ойға келмейтін жағдай орын алды. Оның 400 тонналық пойызы Куинстегі Ямайка Ван Вайк станциясына түнгі сағат 23: 40-та кіргенде, адам теміржол платформасының тірегінен секіріп кетті.

Родригес апаттық тежегішті басып қалды, бірақ Нью-Йорктегі метро пойыздары бірден тоқтай алмайды. Алғашқы үш вагонды тоқтатар алдында өзіне-өзі қол жұмсауды жоспарлап отырған адам қағып кетті.

Алайда, бірнеше минуттан кейін соққыға жығылған адам пойыздың астынан шығып, қарама-қарсы перронға қарай ұмтылды, мылқау адамдар оны тежеп, жедел жәрдем шақырды.

Қайғылы жағдайдың алдын алды, бірақ оқиға Родригеске әлі де қатты әсер етті.

«Сіз бұл туралы ұмыта алмайсыз», - деді 33 жастағы Родригес. - Бұл тек әрі қарай жалғасуда. Ол сіздің басыңызда тоқтаусыз ойнайды ».

Родригестің пойызының астына секірген адам бақытты жандардың бірі болды. Ол тірі қалды.

Тақырып бойынша: Бойжеткен Instagram-да суицидтік пост жариялауды дайындау арқылы өзін-өзі өлтірді

17 желтоқсандағы жағдай бойынша МТА биыл 158 ұқсас оқиғаны тіркеді. Оның 58-і өліммен аяқталды.

Бұл рельсте 2019 адам қаза тапқан 62 жылдың қарқынымен тең. Сонымен бірге, COVID-19 пандемиясының салдарынан күнделікті жолаушылар саны 75% -дан төмендеді.

Ішкі оқиғалар туралы хабарламаларға сәйкес, биылғы жылы метро пойыздары өлтірген кем дегенде 32 адам пойыз алдындағы платформалардан секіріп кетті, яғни олар өз-өзіне қол жұмсады.

Тағы 11 адам өзіне-өзі қол жұмсамады. Осы оқиғалардың әрқайсысы кезінде пойыз бригадалары құрбандарды көргендері туралы есеп бермеді. Бірақ пойыздың авариялық тежегіштері автоматты түрде жұмыс істеді, нәтижесінде мәйіттер табылды.

«Мұның бәрі қайғылы жағдайлар, және біз құрбан болғандар мен олардың отбасылары үшін қатты алаңдаймыз», - деді МТА өкілі Кен Ловетт. «Бұл көптеген қалалық ресурстарды психикалық денсаулық пен қаланың дағдарысына жұмсау керек екендігінің тағы бір дәлелі».

Пойыз экипаждары пандемия Нью-Йорк тұрғындарының көбін метрополитенді өз-өзіне қол жұмсау құралы ретінде пайдалануға мәжбүр етті деп санайды.

«Қазір адамдар көптеген стресстік жағдайларды бастан кешуде. Барлығы вирустың салдарынан қайтыс болған біреуді біледі », - деді 39 жастағы Хосе Мелендез, 2018 жылдың қазан айында әйелді соққан нөмірі 1 пойызды басқарған.

Өткен жылы Мелендес қалалық көлік қызметкерлерінің көпшілігі мен барлық пойыз операторларын құрайтын Local 100 көлік қызметкерлері кәсіподақымен жұмыс істей бастады.

Тақырып бойынша: Әлеуметтік желі қолданушылары Мәскеу мен Нью-Йорктегі метрополитенді салыстырды: қай жерде жақсы

Метро пойыздарының операторлары өз жұмыстарын аяқтау үшін алдымен рельстерге назар аударуы керек. Тәулігіне сегіз сағат, аптасына бес күн, бұл командалар миллиондаған адамдарды мақсатты жерге қауіпсіз тасымалдау үшін Нью-Йорктегі ең ауыр техниканы басқарады.

Олар әрдайым секірушілерді немесе алда келе жатқан жолды іздейді, бірақ өз-өзіне қол жұмсауды ойластырып жүрген адамды тоқтату оңай емес.

Мелендес сегіз айды мәжбүрлі еңбек демалысында өткізді, әр апта сайын психологқа қаралды. Оған жарақаттан кейінгі күйзеліс диагнозы қойылды. Үш айдан кейін пойыздарды басқара алмайтын Родригес те солай.

«Басынан бастап менде көптеген сұрақтар болды. Мен басқаша не істей алар едім? - деді Мелендес. - Көптеген пойыз жүргізушілері бірдей. Олар абдырап қалды. Олар тек өз жұмысын жасаған кезде өздерін кінәлайды ».

Келісімшарт жүргізушілері осындай оқиғадан кейін үш күн демалуға міндетті, ал көбісі пойыз біреуді қағып кеткен соң жұмысшыларға бірнеше ай өтемақы төлейді. Кейде зардап шеккен операторларға демалыс немесе өтемақы берілмейді, бұл кәсіподақ шенеуніктері арасында алауыздық тудырады.

65 жастағы Майкл Залакас жұмыс күнінде пойызда апаттық тежегіштер басылған кезде болған. Іздеп жүріп, пойыздың соңғы вагонының артында басы кесілген адамды тапты.

Ол бір аптадан кейін жұмысқа оралды, бірақ МТА қызметкерлері уақытша демалыс тек суицидке куә болған жүргізушілерге қатысты деп айтқаннан кейін үш күндік демалысының ақысын ешқашан алмады.

«Олар әрдайым қауіпсіздік туралы сөйлеседі», - деді Залакас. - Мен болған соң бірнеше күннен кейін жұмысқа баруым керек екеніне таң қалдым. Мен оны жеңіп шығуға уақытым болмады ».

Тақырып бойынша: Нью-Йорк метросына шабуылдар жалғасуда: құрбандардың бірі егжей-тегжейімен бөлісті

Төтенше жағдайлар қызметі әдетте бірнеше ондаған бөліктерге кесілген денелерді тазалауға жауапты. Қалдықтар кейде метро залдарында жуғыш заттар сақталатын жерде сақталады, ал медициналық тексерушінің кеңсесінің өкілдері күтілуде.

МТА топтары адам қайтыс болғаннан кейін теміржолдарды «дезинфекциялауға» жіберіледі.

Өткен ақпан айында бір адам Одақ алаңына кіріп бара жатқан пойыздың алдынан секірді. Оның денесі рельстер мен электрлендірілген үшінші рельстің арасында қыстырылып қалып, одан әрі түтін мен түтін шығара берді. Экипаж мүшелері оқиға болған жерді тазалауға екі сағаттан астам уақыт кетті.

Родригес қыркүйектен бастап жұмысқа оралмады - және Нью-Йорктегі метро пойызын қайтадан басқарғысы келетіндігіне сенімді емес. Ол басқа жұмысқа ауысқысы келеді, мысалы, электромонтер, бірақ жалақы аз.

Мелендездің айтуынша, секіргіштерден жарақат алған пойыз жүргізушілерінің барлығы дерлік жұмысқа оралады, бірақ бұл ұзақ мерзімді терапияны қажет етеді.

«Мен ешкімді өлтірмегенімді түсіну үшін біраз уақыт қажет болды», - деді Мелендес. - Менің психологым болды, бірақ әріптестері де болды. Бізде қолдау тобы жоқ, бірақ біз бір-бірімізді ойлаймыз ».