Нью-Йоркте жаңа метро станциялары салынады: филиал әлемдегі ең қымбат метро болады

Осы айда федерациялар 45-ші президент Дональд Трамптың бұрынғы губернатор Эндрю Куомоға екі жылдан астам кешігуден кейін Шығыс Гарлемдегі Екінші авеню метро желісін ұзарту туралы берген уәделерін орындайды. New York Daily News.

6 қаңтардағы Федералды көлік әкімшілігінен (FTA) Daily News ақпарат еркіндігі туралы сұрау арқылы алынған хатта федералдық кеңейтудің 3,4 миллиард долларлық құны үшін 6,3 миллиард доллар төлеуді жоспарлап отырғаны айтылған.

FTA елордалық көлік басқармасы (MTA) кеңейту бойынша кейбір жұмыстарды бастай алатынын және «инженерлік» деп аталатын федералды агенттіктің бекітуінің соңғы кезеңіне өтуі мүмкін екенін хабарлады.

Тақырып бойынша: Ресейдегі метро Нью-Йорктегі метроға қарсы: әр жүйенің артықшылықтары мен кемшіліктері

Куомо мен Трамп 2019 жылдың тамызында осы жұмысқа федералдық бюджет үлесін 2 миллиард доллардан 3,4 миллиард долларға дейін ұлғайтуға келісті.

Бірақ федералды үлестің жоғары болуы FTA сауалнамасында ешқашан көрсетілмеген. Ал MTA дереккөздері сәтсіздікке қателік себеп болды деп болжайды Трамп немесе оның билігі кезінде федералды бұзушылықтар.

Жұмыстың құны және көлемі

Жоба Q сызығын 96-шы көше және Екінші авенюдегі солтүстік терминалдан 2,5-ші көше мен Лексингтон даңғылына дейін 125 км ұзартады. Жұмыстың құны 3,9 шақырымға 1,5 миллиард долларды құрайды. Бұл, Нью-Йорк университетінің Маррон институтының зерттеушілері бойынша, барлық кеңейту жобалары арасында 1,5 км-ге ең жоғары шығын. метро әлем тарихында.

FTA шенеуніктері MTA шенеуніктері 3,4 миллиард долларға түпкілікті мақұлдауды алғанға дейін көп жұмыс істеуі керек екенін атап өтті. Федералдық билік MTA-ның ұзақ мерзімді қаржылық болжамына қанағаттанбады және агенттіктің кіріс ағынындағы саңылауларға назар аударды. Олар оның жаңа жолдар үшін «тиісті жөндеу күйін сақтау» мүмкіндігіне күмән келтіреді.

Бұл ең үлкен құрылыс гранты болмақ

Егер 3,4 миллиард доллар мақұлданса, бұл FTA рұқсат берген ең үлкен құрылыс гранты болар еді. Олар 2,6 жылы желтоқсанда ашылатын MTA шығыс жағындағы қол жетімділік жобасына федералды түрде бөлінген $2006 миллиард доллардың рекордын жеңеді.

Екінші авеню филиалының құрылысы кем дегенде жеті жылды алады деп күтілуде және ақшаны түпкілікті бекіту 2023 жылға дейін болуы екіталай.

3,4 миллиард доллар жылына 516 миллион доллардан аспайтын сомада бөліп-бөліп төлене бастайды. «Бір мезгілде CIG (Капитал Инвестициялық Грант) қаржыландыруды қажет ететін астаналық аймақтағы басқа да ірі жобаларға» байланысты жеделдетілген тарату мүмкін болмайды.

Нью-Йорк пен Нью-Джерси Гудзон өзенінің астында екі жаңа теміржол туннелін салу үшін FTA-дан бұдан да үлкен 5,5 миллиард доллар грант алуға ұмтылуда. Олардың жалпы құны 11,6 миллиард долларды құрайды деп күтілуде.