Тревожная тенденция: в Нью-Йорке выросло количество смертельных аварий с электровелосипедами и скутерами

В Нью-Йорке зафиксирован всплеск аварий с участием моторизованных двухколесных транспортных средств. Речь идет о мотоциклах, скутерах, электровелосипедах и мопедах. Число смертельных случаев заметно увеличилось по сравнению с прошлым годом, сообщает AMNY.

С начала года, согласно последним данным полиции Нью-Йорка, количество погибших в авариях с двухколесным моторизованным транспортом выросло почти на 86%.

К 19 апреля 2026 года зафиксировано 13 смертей. За тот же период 2025-го — 7 случаев.

По типам транспорта:

• 4 человека погибли в авариях с электровелосипедами;
• 3 — со стоячими скутерами;
• 1 — с мопедом;
• 5 — с мотоциклами.

Увеличение смертности происходит на фоне популярности микромобильности. Спрос усиливается за счет доставки еды и доступности такого транспорта.

Власти говорят о прогрессе в безопасности

Несмотря на тревожную статистику, Департамент транспорта Нью-Йорка отметил, что 2025 год был одним из самых безопасных для городских улиц.

По теме: 259 штрафов на $60 000: топ-10 главных нарушителей скоростного режима на дорогах Нью-Йорка

«Администрация срочно пересмотрит дизайн улиц, чтобы повысить безопасность. Мы будем привлекать компании-приложения к ответственности за поощрение опасного вождения», – заявил представитель ведомства.

«Мы усилим программу Vision Zero. Она с 2023 года уже помогла сократить на 39% смертность среди пользователей электровелосипедов, мопедов, скутеров и мотоциклов», – констатировал он.

Новые проекты по изменению улиц

Эксперты по транспортной безопасности называют несколько причин роста аварий. При этом они подчеркивают, что автомобили остаются более опасными.

«Автомобили и грузовики ежегодно убивают более 200 человек в Нью-Йорке», – отметил Чарли Бейкер из организации Transportation Alternatives.

«Нужно срочно менять улицы, чтобы никто не погибал в дорожных авариях», – подчеркнул он.

По его словам, новая администрация делает безопасность приоритетом.

Один из проектов — изменение улицы West 72nd Street в Манхэттене.

Планируется:

• убрать часть автомобильных полос;
• добавить защищенные велодорожки.

Проект – часть более широкой реконструкции улиц вокруг Центрального парка. Помимо этого власти создали онлайн-портал. Жители могут оставлять отзывы о 50 возможных местах для установки станций замены батарей для электровелосипедов.

Портал будет открыт до 31 июля.

Увеличение аварий без смертельного исхода

Количество аварий без летального исхода тоже увеличилось:

• аварии с электровелосипедами – на 75%;
• аварии со скутерами — почти на 24%.

При этом дорожно-транспортные происшествия с мопедами снизились более чем на 35% по сравнению с началом 2025 года.

Проблема выходит за пределы Нью-Йорка

Член городского совета Фрэнк Морано заявил, что травмы от электровелосипедов увеличиваются по всей стране.

«Травмы не просто растут — они взрывообразно увеличиваются», — сказал он.

По его словам:

• около 1600 травм было в 2018 году;
• около 23 000 — через несколько лет.

В 2025 году в Нью-Йорке зарегистрирована 901 травма.

Соседний штат Нью-Джерси готовит ужесточение регулирования.

С июля 2026 года:

• все электровелосипеды должны быть зарегистрированы;
• потребуется страховка;
• вводится обязательный дорожный тест.

В Нью-Йорке регистрация не требуется, однако в городе действуют дополнительные местные правила.

С 2023 года в Нью-Йорке обсуждается Закон Присциллы. Он предполагает ужесточение правил для электровелосипедов.

Реальная ситуация может быть хуже

Джанет Шредер из NYC E-Vehicle Safety Alliance считает, что проблема недооценена.

«Большинство аварий не фиксируются, — заметила она. – Пострадавших часто увозят до приезда полиции».

«В любом отделении неотложной помощи врачи скажут, что видят такие травмы каждый день», – добавил Фрэнк Морано.

«Я вижу травмы от электротранспорта каждый день», – заключила хирург Анджела Пфафф из больницы Bellevue.