Дослідження: всі аеропорти Нью-Йорка до 2100 року можуть опинитися під водою

Деякі з найбільш завантажених аеропортів світу можуть піти під воду до 2100 року. Причина - в глобальному потеплінні, через якого підвищується рівень води в морях. Про це пише видання National Post, Посилаючись на результати недавнього дослідження.

Під загрозою - 80 аеропортів світу

Аналіз, проведений вашингтонським Інститутом світових ресурсів (World Resources Institute, WRI), показав: при підвищенні рівня води в морях на 1 метр, до 2100 року будуть затоплені 80 аеропортів по всьому світу. За словами одного з авторів дослідження Ноа Магсаді (Noah Maghsadi), зміна клімату торкнеться в тому числі і аеропорти Нью-Йорка.

У доповіді Міжурядової групи експертів зі зміни клімату за 2019 рік міститься попередження про те, що рівень води може піднятися приблизно на 60-110 см. Це трапиться, якщо викиди парникових газів продовжать різко зростати.

Але навіть якщо мета Паризької угоди щодо обмеження підвищення температури на планеті нижче двох градусів Цельсія в порівнянні з доіндустріальним періодом буде досягнута, дослідники підрахували, що майже 45 аеропортів світу, розташованих в низинних районах, можуть бути затоплені в результаті ймовірного підвищення рівня моря приблизно на півметра .

Як можна захистити аеропорти

Методи, які використовуються для захисту від повеней, включають будівництво дамб, морських стін і підземних просторів, йдеться в аналізі. В основу аналізу лягли дані дослідницької групи Climate Central за рівнем води в морях і компанії OpenFlights, що займається збором і обробкою авіаційних і маршрутних даних.

Як вважають в WRI, до вразливих аеропортам відносяться одні з найбільш завантажених на планеті. Наприклад, всі три міжнародні аеропорти в районі Нью-Йорка, міжнародний аеропорт Янченг Наньян в китайській провінції Цзянсу і амстердамський аеропорт Схіпхол.

Що роблять аеропорти, щоб убезпечити себе

У міру того, як негативні наслідки зміни клімату стають більш очевидними, керівники аеропортів в прибережних регіонах почали вкладати кошти в різні заходи захисту. Це і підвищення злітно-посадкових смуг, і зміцнення морських стін, і поліпшення дренажних систем для захисту нерухомого майна.

Наприклад, сінгапурський аеропорт Чангі, який проаналізував сценарії розвитку подій до 2100 року відновив злітно-посадочні смуги, щоб поліпшити дренаж. Також в ньому будується більш високий термінал на висоті 5,5 метрів над рівнем моря - це дозволить захистити його від підвищення рівня води в море.

В останні роки в Бостонському аеропорту Логан і Міжнародному аеропорту Сан-Франциско в США були встановлені загородження від повеней. А минулого місяця офіційні особи схвалили план в 587 мільйонів доларів, щоб підняти морську стіну аеропорту Сан-Франциско з висоти майже 1 метр до майже 3-х метрів.

За темою: Нью-Йорк можуть захистити від океану гігантською стіною: навіщо це потрібно

Екстремальна спека і усугубляющиеся стихійні лиха також згадуються в якості кліматичних загроз для аеропортів.

«Федеральне управління авіації, урядовий орган США, який регулює авіацію, і Управління портів Нью-Йорка і Нью-Джерсі, що представляє аеропорти ЛаГвардіі, Кеннеді і Ньюарка, поки не дали коментарі з цього приводу», - запевнив співрозмовник.