Նյու Յորքի մետրոները կարող են արգելապատնեշներ տեղադրել հարթակների վրա՝ ուղևորներին պաշտպանելու համար

Ինչպես New York Post, Նյու Յորքի մետրոն վերջապես կարող է ապահով լինել։ Հասարակական տրանսպորտի ղեկավարները կքննարկեն մետրոյի կայարանում ռելսերի վրա նետված կնոջ սարսափելի մահից հետո հարթակի արգելապատնեշների տեղադրումը Times Square. Այս մասին հունվարի 18-ին հայտնել է ՏԿԱԻՆ նախագահի պաշտոնակատար Յաննո Լիբերը։ Բայց պլատֆորմի հրումներ կանխելու համար պատնեշների դռների գաղափարը լուրջ խոչընդոտների է բախվում, զգուշացրեց Լիբերը:

«Պլատֆորմի դռները գաղափար են, որն աշխատում է շատ վայրերում, բայց Նյու Յորքը առանձնահատուկ մարտահրավերներ ունի», - ասաց Լիբերը լրագրողներին: «Սակայն մենք միշտ ուղիներ ենք փնտրում՝ համակարգը ավելի անվտանգ դարձնելու համար»:

Լիբերը նշել է «մեր համակարգի տարիքը», կայանի օդափոխությունը և հարթակի հասանելիությունը որպես հնարավոր խոչընդոտներ: Հասարակական տրանսպորտի խոսնակն անդրադարձել է նաև «գնացքի դռների տեղաշարժին» և «սյուների տեղադրմանը»։

Լիդերների MTA Նախկինում նշվում էր, որ արգելքները չափազանց թանկ են և բարդ «բազմաթիվ դոլարանոց լուծում»:

Ին առարկայի: Նյու Յորքի մետրոյում տղամարդը կնոջը հրել է գնացքի տակ. նա տեղում մահացել է

Հունվարի 18-ին Լիբերն ասաց, որ ՏԿԱԻՆ-ի նորաստեղծ «ճանապարհորդությունների խափանումների» աշխատանքային խումբը ուսումնասիրում է դրա իրագործելիությունը՝ ի թիվս այլ հնարավոր պատասխանների՝ մետրոյի գծերի ներխուժման վերջին աճին:

Արժե ներդրումը, ասում են փորձագետները

«Ես վստահ եմ, որ դա իրագործելի է», - ասում է NYU հասարակական տրանսպորտի հետազոտող Էրիկ Գոլդվինը:

Գոլդվինը նշել է, որ Նյու Յորքում հարթակի միակ խոչընդոտները JFK AirTrain օդանավակայանում են։ Սակայն խոշոր քաղաքները հասկացել են, թե ինչպես կարելի է թարմացնել հնացած արգելքները, այդ թվում՝ Փարիզը, Հոնկոնգը և Բուլղարիայի Սոֆիան:

Գործակալության աշխատակիցները մի քանի անգամ մտածեցին հարթակի դռների արդիականացման մասին, իսկ հետո բացառեցին դա: Հունվարի 17-ին տրանզիտի նախկին նախագահ Էնդի Բայֆորդը նամակում ասել է, որ ինքը դիտարկում է արգելապատնեշների դռները, երբ գտնվում էր ՏԿԱԻՆ-ում: Բայց, ի վերջո, որոշվեց, որ սպասարկումն արագացնելու ազդանշանների արդիականացումը ավելի կարևոր է սպասարկումը բարելավելու համար:

Նա ասաց, որ հարթակի խոչընդոտները «ապագայում չպետք է բացառվեն», հատկապես, երբ նոր կայաններ են կառուցվում:

Այնուամենայնիվ, ՏԿԱԻՆ-ը մինչ այժմ որոշել է դռներ չտեղադրել իր նորագույն կայաններում: Նրանք դրանք բացառել են ընթացիկ 55 միլիարդ դոլար արժողությամբ հիմնանորոգման ծրագրից: Աջակիցներն ասացին, որ իրենք տարակուսած են հարթակի ցանկացած ձևի խոչընդոտ ընդունելու շարունակական դժկամությունից:

Մանհեթենում տեղակայված TransitCenter վերլուծական կենտրոնից Բեն Ֆրիդն ասում է, որ ՏԿԱԻՆ-ը ճիշտ է, երբ առաջնահերթություն է տվել ազդանշանների և կայանների հասանելիությանը, հաշվի առնելով Նյու Յորքում շինարարության ահավոր ծախսերը: