კვლევა: ნიუ – იორკის ყველა აეროპორტი შესაძლოა 2100 წლის განმავლობაში წყლის ქვეშ იყოს
11.02.2020/12/00, XNUMX:XNUMX EST
წყარო: netewpost.com
მსოფლიოს ზოგიერთ დატვირთულ აეროპორტს შესაძლოა 2100 წლამდე წყალქვეშა დახვდეს. ამის მიზეზი გლობალური დათბობაა, რის გამოც ზღვის წყლის დონე იზრდება. ეს გამოცემა წერს ეროვნული ფოსტაბოლო კვლევის შედეგებზე დაყრდნობით.
ემუქრებოდნენ - მსოფლიოში 80 აეროპორტია
ვაშინგტონში მსოფლიო რესურსების ინსტიტუტის (WRI) მიერ ჩატარებულმა ანალიზმა აჩვენა, რომ თუ ზღვის დონიდან 1 მეტრით მოიმატებს, მსოფლიოს მასშტაბით 2100 აეროპორტი 80 წლის განმავლობაში დაიტბორება. კვლევის ერთ-ერთი ავტორის, ნოა მაღსადის თქმით, კლიმატის ცვლილება გავლენას მოახდენს ნიუ-იორკის აეროპორტებზეც.
კლიმატის ცვლილების მთავრობათაშორისი პანელის 2019 წლის ანგარიში შეიცავს გაფრთხილებას, რომ წყლის დონე შეიძლება გაიზარდოს დაახლოებით 60-110 სმ-ით, ეს მოხდება იმ შემთხვევაში, თუ სათბურის გაზების ემისია მკვეთრად გაიზრდება.
მაგრამ მაშინაც კი, თუ პარიზის შეთანხმების მიზანია, რომ პლანეტაზე ტემპერატურის მომატება ორი გრადუსით დაბალ ტემპერატურაზე შემცირდება, ვიდრე ინდუსტრიული პერიოდის მიღწევა, მკვლევარებმა შეაფასეს, რომ მსოფლიოს დაბალ რაიონებში თითქმის 45 აეროპორტი შეიძლება დატბორილ იქნას, ზღვის დონის სავარაუდო ზრდის შედეგად დაახლოებით ნახევარი მეტრით .
როგორ დავიცვათ აეროპორტები
წყალდიდობისგან დასაცავად გამოყენებული მეთოდები მოიცავს კაშხლების, ზღვის კედლებისა და მიწისქვეშა სივრცეების მშენებლობას, ნათქვამია ანალიზში. ანალიზი დაეფუძნა კლიმატის ცენტრალური კვლევითი ჯგუფის მონაცემებს ზღვის წყლის დონეზე და OpenFlights, კომპანია, რომელიც აგროვებს და ამუშავებს საავიაციო და მარშრუტის მონაცემებს.
WRI- ს თანახმად, მოწყვლადი აეროპორტები მოიცავს პლანეტის ყველაზე დატვირთულ ზოგიერთ ნაწილს. მაგალითად, სამივე საერთაშორისო აეროპორტი ნიუ-იორკის მხარეში, Yangcheng Nanyang საერთაშორისო აეროპორტი ჩინეთის პროვინციაში Jiangsu და ამსტერდამის შიფოლის აეროპორტი.
რას აკეთებენ აეროპორტები საკუთარი თავის დასაცავად
კლიმატის ცვლილების ნეგატიური ეფექტების გამო უფრო აშკარა ხდება, სანაპირო რეგიონების აეროპორტის მენეჯერებმა დაიწყეს ინვესტიციების განხორციელება სხვადასხვა დაცვის ზომებში. ეს მოიცავს ბილიკების ზრდას, ზღვის კედლების გაძლიერებას და სადრენაჟე სისტემის გაუმჯობესებას უძრავი ქონების დასაცავად.
მაგალითად, სინგაპურის ჩანგის აეროპორტმა, რომელმაც გაანალიზა სცენარები 2100 წლამდე, აღადგინა ბილიკები დრენაჟის გასაუმჯობესებლად. იგი ასევე აშენებს უფრო მაღალ ტერმინალს ზღვის დონიდან 5,5 მეტრის სიმაღლეზე - ეს დაიცავს მას ზღვაში წყლის დონის აწევისგან.
ბოლო წლებში წყალდიდობის ბარიერები დამონტაჟდა აშშ-ში ბოსტონის ლოგანის აეროპორტში და სან-ფრანცისკოს საერთაშორისო აეროპორტში. გასულ თვეში, ოფიციალურმა პირებმა დაამტკიცეს 587 მილიონი დოლარის გეგმა სან-ფრანცისკოს აეროპორტის ზღვის კედლის ასამაღლებლად, თითქმის 1 მეტრიდან სიმაღლეზე და თითქმის 3 მეტრამდე.
On სათაური: ნიუ – იორკი ოკეანიდან დაცული იქნება გიგანტური კედლით: რატომ არის ეს აუცილებელი?
უკიდურესი სიცხე და ბუნებრივი კატასტროფების გაუარესება ასევე მოიხსენიება როგორც აეროპორტების კლიმატის საფრთხე.
”ფედერალური საავიაციო ადმინისტრაცია, აშშ-ს სამთავრობო სააგენტო, რომელიც არეგულირებს ავიაციას, და ნიუ – იორკის და ნიუ ჯერსის საპორტო უფლებამოსილება, რომლებიც წარმოადგენენ ლაგუარდიას, კენედის და ნიუარკის აეროპორტებს, ამაზე კომენტარი ჯერ არ გაკეთებულა”, - დაასკვნა წყარო.
