Метро Нью-Йорка, не предупредив пассажиров, урезало график работы двух линий

За последний год Транспортная администрация Нью-Йорка (MTA), никак не анонсировав свое решение, урезала работу двух линий метро. Теперь многим пассажирам придется дольше ждать поезд, потому что у ведомства не хватает поездных бригад. Подробностями поделилось издание New York Daily News.

Сокращения начались в январе 2020 года, когда МТА вынуждена была отказаться от целого парка новых вагонов метро из-за их неисправности. Эти вагоны – R179 – в основном обслуживают линии A и C, и их отсутствие потребовало перемещения на эти линии некоторых поездов с линии F.

Нехватка вагонов привела к увеличению времени ожидания поездов на линии C в час пик на 25% – с 8 до 10 минут.

Период ожидания в час пик поездов на линии F подскочил более чем на 50% – с менее чем 5 минут до 7,5 минуты. В середине дня на линии F поезда приходилось ждать до восьми минут.

Изначально эти сокращения считались временными, но ситуация усугубилась весной – МТА пришлось урезать график работы всех линий метро из-за нехватки здоровых поездных бригад (многие заразились коронавирусом, лечились или находились на карантине из-за болезни родственника).

Хотя летом на других линиях метро был восстановлен стандартный график работы, сокращения на линиях C и F остались в силе.

«Работа линий C и F была сокращена почти год назад, и мы так и не восстановили на них полноценное обслуживание из-за очень низкого пассажиропотока, – сказал представитель MTA Кен Ловетт. – Общая посещаемость метро по-прежнему на 70% ниже, чем до пандемии, и мы все еще сталкиваемся с кризисом COVID-19 и его влиянием на наш персонал и бюджет».

По теме: Шесть за неделю: атаки в метро Нью-Йорка случаются все чаще

Изменения в работе подземки обычно вступают в силу в мае и ноябре, когда поездные бригады выбирают для себя новое расписание. Расписание работы для линий C и F за ноябрь 2020 года содержит лишь незначительные изменения по сравнению с докризисные уровнем, но у MTA просто не хватает людей для его выполнения.

«У них недостаточно персонала для выполнения расписания в полном объеме, и они не хотят оплачивать сверхурочные, – сказал Зак Арчидиаконо, представитель профсоюза работников метро. – У нас также были проблемы с привлечением новых машинистов к обучению из-за связанных с коронавирусом опасений».

Сокращения работы линий метро продолжаются без публичных слушаний или комментариев, требующиеся согласно с федеральными правилами. В правилах Федерального транзитного управления говорится, что «перед введением значительного сокращения транспортных услуг необходимо провести разработанный на местном уровне процесс общественного обсуждения этих изменений».