Nyu-York tranziti 760 000 kishi uchun bepul bo'lishi mumkin

Nyu-York 760 XNUMX dan ortiq qariyalarga bepul tranzitni taklif qilishi mumkin. Ga binoan Gothamist, bunday tadqiqot mustaqil ekspertlar guruhi tomonidan o'tkazildi.

Shahar mustaqil byudjet boshqarmasi tomonidan e'lon qilingan hisobotga ko'ra (Mustaqil byudjet byurosi -IBO), Nyu-York 760 000 dan ortiq kam ta'minlangan qariyalar va nogironlarga bepul tranzit yo'llanmalarini taklif qilishi mumkin. Dastur shaharga yiliga 67 million dollarga tushadi.

Xarajat balanddek tuyulishi mumkin, ammo bu moliya yili uchun shahar byudjeti 95 million dollardan kam. Yo‘l haqi. Ushbu dasturga ko'ra, endilikda quyidagilar Nyu-York metrosida sayohatga 50% chegirma olish huquqiga ega:

- federal qashshoqlik chegarasining 65% dan kam daromadi bo'lgan 120 yoshgacha bo'lgan shahar aholisi;

- nogironlar va nafaqaxo'rlar, ularning daromadlaridan qat'i nazar.

Natijalar haqida xabar berish

IBO hisoboti Fair Fares dasturini kengaytirish va metro, avtobus va Access-A-Ride sayohatlarini keksalar va nogironlar uchun bepul qilish xarajatlarini o'rganadi. Daromadlari federal qashshoqlik chegarasining 200% dan oshmaydiganlar, bu bir kishilik uy xo'jaliklari uchun yiliga 30 dollarni tashkil etadi.

“MTAning chegirmali MetroCard dasturidan foydalanish huquqi hozirda shaxsni Fair Faresdan diskvalifikatsiya qilganligi sababli, bu 762 000 Nyu-Yorkliklarning deyarli barchasi Fair Faresning yangi ishtirokchilariga aylanadi va ularning sayohati Fair Fares uchun yangi shahar xarajatlarini aks ettiradi”, deyiladi hisobotda.

Mavzu bo'yicha: Nyu-Yorkda 50% chegirma bilan chegirmali sayohat chiptasiga kim va qanday murojaat qilishi mumkin

Hisobot mualliflarining hisob-kitoblariga ko‘ra, faraziy bepul sayohatlarga ega bo‘lganlarning yarmi ular uchun ro‘yxatdan o‘tishadi. Shaharning Fair Fares dasturi uchun ro'yxatga olish stavkalari yanada pastroq. Shaharning Inson resurslari boshqarmasi tomonidan e'lon qilingan ma'lumotlarga ko'ra, u taxminan 900 Nyu-Yorkliklar uchun mavjud bo'lsa-da, faqat 000 nafari ro'yxatga olingan.

Ishtiyoq susaydi

Riders Alliance tranzitni himoya qilish guruhi matbuot kotibi Denni Perlshteynning aytishicha, bu g'oya hayotni o'zgartiradi va yiliga 67 million dollarga tushadi. Pearlshteyn elektron pochta orqali: "Fair Fares dasturini yanada ko'proq muvofiqlik va undan foydalanish imkoniyati bilan o'sishi kam ta'minlangan Nyu-Yorkliklarning yashashini osonlashtiradi" dedi. "Meri Adams va spiker Adams navbatdagi shahar byudjeti bo'yicha muzokaralar olib borishar ekan, yo'lovchilar rahbarlarimizni jamoat transportidan foydalanish imkoniyatini oshirishni ustuvor vazifaga aylantirishga chaqirmoqda."

Bruklinning bir qismini vakili bo'lgan Kengash a'zosi Chi Osse uning g'ayratini baham ko'rmadi. U IBO hisobotini buyurdi, ammo uning xulosalariga rozi bo'lmadi. "Shaharning moliyaviy ahvoli tufayli biz ushbu tashabbusni olg'a siljitishdan voz kechishga qaror qildik", dedi Osse matbuot kotibi Eliya Foks.

Tranzit himoyachilari MTAda yo'lkira to'lashdan bosh tortish muammosiga javob sifatida bir necha bor kam ta'minlangan Nyu-Yorkliklar uchun yo'l haqini qo'shimcha chegirmalarni talab qilishgan.

MTA boshqaruv kengashi a'zosi Devid Jonsning ta'kidlashicha, shahar kelajakda bepul sayohatlarni moliyalashtirishni "mutlaqo" ko'rib chiqishga majburdir. "Biz byudjet cheklovlarini ko'rib chiqishimiz kerak, ammo agar IBO to'g'ri bo'lsa, xarajatlar [shaharning] milliardlab dollarlik byudjeti bilan solishtirganda sezilarli bo'lsa-da, juda kichikdir", dedi Jons. "Demak, bu yil bo'lmasa, keyingi yil, mening fikrimcha, buni o'rganish kerak."