В Нью-Йорке есть 4-й аэропорт, о котором мало кто знает, но скоро он может стать важным хабом

Простой поиск на сайте Kayak рейсов между районом Нью-Йорка и Орландо может вас удивить. Если вы проявите невнимательность, есть вероятность купить билет из аэропорта, о котором вы никогда не слышали. Речь идет о Международном аэропорте Стюарт (SWF) в округе Ориндж, штат Нью-Йорк, сообщает The Points Guy.

Расположенный примерно в 112 км к северо-западу от Манхэттена, Стюарт не входит в «большую тройку» аэропортов Нью-Йорка — Ла-Гуардия, Кеннеди и Ньюарк, которые наиболее популярны среди путешественников региона.

Хотя его физическая площадь больше, чем у Ньюарка, в настоящее время Стюарт обслуживают только две авиакомпании — Allegiant и Frontier.

Ситуация скоро изменится

Этим летом аэропорт должен принять первые международные рейсы после пандемии. Исландский бюджетный перевозчик Play недавно объявил о планах добавить Нью-Йорк Стюарт в качестве третьего пункта назначения в США после Балтимора/Вашингтона и Бостона.

Новый международный сервис снова ставит Стюарт на карту, спустя два года после того, как пандемия начала оказывать огромное влияние на возможности полетов их небольших аэропортов.

Размещение Стюарт на карте (и в поисковике)

До пандемии Стюарт слыла восходящей звездой портфолио администрации порта.

Это был популярный аэропорт для перевоза пассажиров во время суровых погодных явлений, например когда двухэтажный самолет Airbus A380 Singapore Airlines впервые приземлился там во время снежной бури в январе 2018 года.

По теме: В Нью-Йорке много аэропортов, и у каждого своя функция: интересные факты

В 2019 году аэропорт имел узловое сообщение с American (в Филадельфию) и Delta (в Детройт). Отсюда выполняли прямые рейсы Allegiant и JetBlue.

Компания Norwegian Air Shuttle даже стала «основным арендатором» аэропорта. На пике своего развития авиакомпания выполняла ежедневные рейсы из Шеннона, Ирландия (SNN), и Эдинбурга, Шотландия (EDI). Были также два рейса в день из Дублина (DUB) на борту экономичного Boeing 737 MAX.

Когда полеты остановили во всем мире, норвежская служба Стюарт столкнулась с большой неудачей. Понеся растущие убытки, в конце 2019 года Norwegian решила полностью покинуть Стюарт.

Новости не стали лучше для и для аэропорта. Несколько месяцев спустя пандемия пришла в США, из-за чего Delta и JetBlue отменили свои рейсы.

Сотрудники усердно работали в фоновом режиме

Хотя возможности были урезаны, администрация аэропорта уже приступила к строительству нового международного терминала прибытия площадью 1850 квадратных метров стоимостью 37 миллионов долларов в Стюарте, который изначально был спроектирован для Norwegian Airlines.

Строительство в конечном итоге завершилось в разгар пандемии в ноябре 2020 года. После того, как Norwegian покинули его, у Стюарта и его нового зала прибытия международных рейсов были мрачные перспективы.

Но Минтон усердно работал в фоновом режиме пытаясь вернуть Стюарту популярность.

Недавно он работал с крупными сторонними платформами бронирования, такими как Expedia и Orbitz, чтобы Стюарт (SWF) отображался как «нью-йоркский аэропорт», а это является большой победой в его книге.

Он отправил электронное письмо генеральному директору Play, когда узнал, что они запускают рейсы в США, чтобы продать ему обслуживание Стюарта.

Его усилия увенчались успехом 1 февраля 2022 года, когда Play официально объявила о добавлении нового пункта на карту маршрутов в New York Stewart.

Авиакомпания будет выполнять ежедневные рейсы в Кефлавик, Исландия (KEF), со множеством стыковочных рейсов в семь городов Европы, включая Париж и Берлин.

Play продвигает Стюарт как альтернативу полетам в перегруженные аэропорты Ньюарка или Кеннеди.

Авиакомпания заявляет, что уменьшение загруженности рулежных дорожек, более короткие иммиграционные и таможенные очереди и более быстрая система обработки багажа будут означать, что общее время от прибытия в Стюарт до конечного пункта назначения в Нью-Йорке будет таким же, как прибытие в час пик в Кеннеди или Ньюарк.

Инфраструктура более современная…

Новое средство прибытия международных рейсов действительно является значительным улучшением. До пандемии путешественникам дальних маршрутов нужно было проходить через временный объект с выдвижной стеной для прохождения таможни и иммиграционной службы.

Теперь пассажиров будет встречать большая фреска с изображением долины Гудзона и Нью-Йорка, обновленные вывески и модернизированные помещения. Здесь новые туалеты, построенные в соответствии с последними стандартами дизайна Портового округа.

По теме: В Нью-йоркском аэропорту открыли бассейн: из него можно наблюдать за взлетом и посадкой самолетов

По словам Минтона, полностью загруженный Airbus A321neo должен пройти проверку примерно за 30 минут. Это огромная экономия времени по сравнению с прохождением иммиграционной службы в одном из оживленных залов в Ньюарке или Кеннеди.

… но дорога туда может стать приключением

Но, несмотря на экономию времени по прибытии, добраться до аэропорта и обратно может оказаться самой сложной и самой дорогой частью вашего путешествия.

И напоследок: пусть вас не вводит в заблуждение фреска с изображением горизонта Манхэттена в новой зоне международных прибытий Стюарта. Первый настоящий проблеск небоскребов вы увидите гораздо позже.

До Стюарта трудно добраться на любом существующем железнодорожном транспорте, и Портовый округ знает об этом. Вот почему агентство заключило партнерское соглашение с Hudson Transit Lines, чтобы предлагать беспосадочные автобусные перевозки в удобное время для международных вылетов и прибытий пассажиров, направляющихся в Манхэттен или из него.

Автобусное перемещение по цене $20 для взрослых и $10 для детей станет бесценным вариантом для туристов, посещающих город.

Но автобус хорош настолько, насколько хорош его пункт назначения: автовокзал Port Authority на 42-й улице и 8-й авеню в Манхэттене.

Если Мидтаун не входит в ваши планы или вы направляетесь в другой район, Стюарт определенно может вам не подойти.

На самом деле, единственные закуски, доступные на стойке регистрации, находились в небольшом торговом автомате. M&Ms больших размеров можно было купить за $3,25 — по той же цене, что и в терминале 5 Аэропорта Джона Кеннеди.

Журналист доехал домой на поезде до станции Metro-North в Биконе, штат Нью-Йорк, где сел на следующий поезд, направляющийся в Манхэттен. 15-минутная поездка, а также стоимость проезда в один конец в непиковый период в размере $17,50, а затем поездка на метро за $2,75 от Центрального вокзала до Юнион-сквер заставили его пожалеть, что беспересадочное автобусное сообщение уже доступно.

Тем не менее, для тех, кто живет ближе к Стюарту, кто арендует автомобили или планирует припарковаться в аэропорту, это гораздо удобнее, чем передвигаться в стрессовых условиях крупнейших аэропортов Нью-Йорка.

Местные жители тоже могут заполнять рейсы

Привлекательность Стюарт не ограничивается экономными путешествиями в Нью-Йорк или из него, или теми, кто хочет сэкономить на парковке.

По словам Минтона, в пределах 50–65 км от аэропорта Стюарт проживает три миллиона человек. И это население много путешествует, сказал он TPG.

Большинство жителей этого района путешествуют через другие близлежащие аэропорты, будь то «большая тройка» возле Нью-Йорка или через Вестчестер (HPN), Хартфорд (BDL), Олбани (ALB).

«Если вы живете в пределах 50 или 65 км от Стюарта, то совершаете две или три поездки в год. Вы, вероятно, тратите полтора часа на дорогу, а потом столько же тратите на парковку», — добавил Минтон.

Кроме того, недалеко от Стюарта есть несколько популярных мест, которые могут привлечь туристов в этот район. В их числе крупнейший в стране тематический парк Legoland и аутлеты Woodbury Common Premium.

Вот почему администрация аэропорта работает над тем, чтобы информировать ключевых лиц, принимающих решения, о зоне обслуживания Стюарта, поскольку она продвигает новые услуги авиакомпаний.

Конечно, есть много международных путешественников, желающих сэкономить несколько долларов, чтобы совершить путешествие из округа Ориндж, штат Нью-Йорк, в Манхэттен. Но на заднем дворе аэропорта есть еще много людей, которые могли бы воспользоваться более удобными стыковками рейсов.

«Мы действительно выходим и информируем людей о пользе объекта, его эффективности и о зоне охвата», — сказал он.

Поскольку Минтон и его команда смотрят в будущее, они воодушевлены перспективой добавления новых авиакомпаний в Стюарт. Norse Atlantic Airways готова стать вторым международным перевозчиком в аэропорту, поскольку авиакомпания уже получила разрешение на добавление прямых рейсов из Норвегии в Стюарт.

Что будет дальше, можно только догадываться, но аэропорт Стюарт возвращается.