The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

Исследование: все аэропорты Нью-Йорка к 2100 году могут оказаться под водой

11.02.2020, 12:00 EST

Источник: nationalpost.com

Некоторые из самых загруженных аэропортов мира могут уйти под воду к 2100 году. Причина – в глобальном потеплении, из-за которого повышается уровень воды в морях. Об этом пишет издание National Post, ссылаясь на результаты недавнего исследования.

Фото: Depositphotos

Под угрозой – 80 аэропортов мира

Анализ, проведенный вашингтонским Институтом мировых ресурсов (World Resources Institute, WRI), показал: при повышении уровня воды в морях на 1 метр, к 2100 году будут затоплены 80 аэропортов по всему миру. По словам одного из авторов исследования Ноа Магсади (Noah Maghsadi), изменение климата затронет в том числе и аэропорты Нью-Йорка.

В докладе Межправительственной группы экспертов по изменению климата за 2019 год содержится предупреждение о том, что уровень воды может подняться примерно на 60-110 см. Это случится, если выбросы парниковых газов продолжат резко возрастать.

Но даже если цель Парижского соглашения по ограничению повышения температуры на планете ниже двух градусов Цельсия по сравнению с доиндустриальным периодом будет достигнута, исследователи подсчитали, что почти 45 аэропортов мира, расположенных в низменных районах, могут быть затоплены в результате вероятного повышения уровня моря примерно на полметра.

Как можно защитить аэропорты

Методы, используемые для защиты от наводнений, включают строительство дамб, морских стен и подземных пространств, говорится в анализе. В основу анализа легли данные исследовательской группы Climate Central по уровню воды в морях и компании OpenFlights, занимающейся сбором и обработкой авиационных и маршрутных данных.

Как считают в WRI, к уязвимым аэропортам относятся одни из самых загруженных на планете. Например, все три международных аэропорта в районе Нью-Йорка, международный аэропорт Янченг Наньян в китайской провинции Цзянсу и амстердамский аэропорт Схипхол.

Что предпринимают аэропорты, чтобы обезопасить себя

По мере того, как негативные последствия изменения климата становятся более очевидными, руководители аэропортов в прибрежных регионах начали вкладывать средства в различные меры защиты. Это и повышение взлетно-посадочных полос, и укрепление морских стен, и улучшение дренажных систем для защиты недвижимого имущества.

Например, сингапурский аэропорт Чанги, который проанализировал сценарии развития событий до 2100 года, восстановил взлетно-посадочные полосы, чтобы улучшить дренаж. Также в нем строится более высокий терминал на высоте 5,5 метров над уровнем моря – это позволит защитить его от повышения уровня воды в море.

В последние годы в Бостонском аэропорту Логан и Международном аэропорту Сан-Франциско в США были установлены заграждения от наводнений. А в прошлом месяце официальные лица одобрили план в 587 миллионов долларов, чтобы поднять морскую стену аэропорта Сан-Франциско с высоты почти 1 метр до почти 3-х метров.

По теме: Нью-Йорк могут оградить от океана гигантской стеной: зачем это нужно

Многие аэропорты в малых островных государствах, испытывающих недостаток финансовых ресурсов, например, в Тихоокеанском регионе, также подвержены высокому риску. «Они полностью зависят от торговли самолетами и аэропортами, и… это будет влиять», – сказала Тина Хуанг, соавтор анализа.

Экстремальная жара и усугубляющиеся стихийные бедствия также упоминаются в качестве климатических угроз для аэропортов.

«Федеральное управление авиации, правительственный орган США, регулирующий авиацию, и Управление портов Нью-Йорка и Нью-Джерси, представляющее аэропорты ЛаГвардии, Кеннеди и Ньюарка, пока не дали комментарии по этому поводу», – резюмировал источник.