The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

Одну из центральных станций метро Нью-Йорка затопило: МТА озвучила причину

22.11.2019, 08:09 EST

Источник: theverge.com

20 ноября, несмотря на отсутствие дождя в Нью-Йорке, вход на одну из центральных станций метро полностью затопило. В МТА пояснили, что это связано с глобальным потеплением. А пассажиры рассказали, что «все выглядело очень сюрреалистично и странно», пишет издание The Verge.

Фото: Depositphotos

Потоп в метро

В среду, 20 ноября, затопленный вход в метро заставил пассажиров Бруклина остановиться, чтобы понять, что на самом деле происходит.

«В течение четырех часов лестница, ведущая на вокзал Бродвея в Вильямсбурге, была заблокирована и полностью погружена в воду. Зрелище было тем более странным, ведь в тот день в Нью-Йорке не было дождя», — пишет издание.

Как оказалось, наводнение было искусственным и запланированным. Таким образом Управление городского транспорта испытало одно из устройств, установленное для защиты системы метро от будущих суперштормов.

В случае реальной катастрофы гибкие ворота закрывают вход на станцию и могут удержать до более чем четырех метров воды.

В МТА сказали, что проверяли, правильно ли установлены новые ворота на станции “Бродвей”, и добавили, что испытания прошли успешно.

Реакция пассажиров

Кей Блегвад, которая столкнулась с необычным зрелищем по дороге на работу, выложила в Twitter фотографию и попросила MTA объяснить, что происходит.

«Сначала я думала, что все метро может быть затоплено, но все вокруг казались довольно спокойными, как обычно в Нью-Йорке», — написала Блегвад в электронном письме The Verge.

Она добавила, что «все выглядело очень сюрреалистично и странно».

Вскоре Кей обнаружила, что другие входы на вокзал были открытые и сухие, и смогла сесть на поезд.

В ответ на запрос Блегвад, МТА ответила, что планирует использовать в метро подводные лодки. Затем в другом своем сообщении в Twitter компания пояснила причины «тестового потопа»: «Мы делаем это потому, что изменение климата реально».

При чем здесь изменение климата

Ожидается, что изменение климата приведет к увеличению количества осадков, повышению уровня воды в море и более частым и интенсивным штормам в Нью-Йорке. Когда ураган Сэнди обрушился на Нью-Йорк в 2012 году, паводковые воды затопили несколько станций от колеи до потолка коррозионной соленой водой.

Два железнодорожных шоссе Лонг-Айленда между Манхэттеном и Квинсом были затоплены. Также были повреждены тоннели, мосты, метрополитен и автобусные остановки.

Повышение безопасности

После урагана Сэнди Нью-Йорк выступил с инициативой сделать общественный транспорт более устойчивым. За последние семь лет он провел модернизацию станций и туннелей, чтобы предотвратить в будущем такие же разрушения от наводнений. Это включает в себя гибкую лестничную крышку, проверенную вчера, и 64 других подобных крышек по всему городу.

«Гибкие ворота сделаны из кевлара (текстильное волокно – Ред.), которые один человек может установить за считаные минуты. Устройство было разработано той же компанией, которая создала скафандры для астронавтов НАСА «Аполлон», ILC Dover», — пишет издание.

По теме: Грабежи, изнасилования и убийства: в метро Нью-Йорка растет число преступлений

В целом, MTA установила оборудование, включая другие устройства, такие как 1360-килограммовые подводные двери и портативные вентиляционные крышки, примерно в 3500 точках, где вода может попасть в систему метрополитена.

Работа по модернизации нью-йоркского метрополитена с учетом изменения климата продолжается. MTA обещает провести больше «тестов на наводнения», подобных тому, что провели 20 ноября.

В обновленной информации об инициативе по повышению устойчивости, опубликованной 29 октября по случаю седьмой годовщины урагана Сэнди, председатель и генеральный директор MTA Патрик Фойе заявил: «Мы несем ответственность перед всем регионом за завершение этой работы, и мы сделаем это».