Одну из центральных станций метро Нью-Йорка затопило: МТА озвучила причину

20 ноября, несмотря на отсутствие дождя в Нью-Йорке, вход на одну из центральных станций метро полностью затопило. В МТА пояснили, что это связано с глобальным потеплением. А пассажиры рассказали, что «все выглядело очень сюрреалистично и странно», пишет издание The Verge.

Потоп в метро

В среду, 20 ноября, затопленный вход в метро заставил пассажиров Бруклина остановиться, чтобы понять, что на самом деле происходит.

«В течение четырех часов лестница, ведущая на вокзал Бродвея в Вильямсбурге, была заблокирована и полностью погружена в воду. Зрелище было тем более странным, ведь в тот день в Нью-Йорке не было дождя», — пишет издание.

Как оказалось, наводнение было искусственным и запланированным. Таким образом Управление городского транспорта испытало одно из устройств, установленное для защиты системы метро от будущих суперштормов.

В случае реальной катастрофы гибкие ворота закрывают вход на станцию и могут удержать до более чем четырех метров воды.

В МТА сказали, что проверяли, правильно ли установлены новые ворота на станции “Бродвей”, и добавили, что испытания прошли успешно.

Реакция пассажиров

Кей Блегвад, которая столкнулась с необычным зрелищем по дороге на работу, выложила в Twitter фотографию и попросила MTA объяснить, что происходит.

So deeply proud to be confirmed as an intrepid New Yorker https://t.co/9WaTKNnxNk

— Kaye Blegvad (@kayeblegvad) November 21, 2019

«Сначала я думала, что все метро может быть затоплено, но все вокруг казались довольно спокойными, как обычно в Нью-Йорке», — написала Блегвад в электронном письме The Verge.

Она добавила, что «все выглядело очень сюрреалистично и странно».

Вскоре Кей обнаружила, что другие входы на вокзал были открытые и сухие, и смогла сесть на поезд.

В ответ на запрос Блегвад, МТА ответила, что планирует использовать в метро подводные лодки. Затем в другом своем сообщении в Twitter компания пояснила причины «тестового потопа»: «Мы делаем это потому, что изменение климата реально».

При чем здесь изменение климата

Ожидается, что изменение климата приведет к увеличению количества осадков, повышению уровня воды в море и более частым и интенсивным штормам в Нью-Йорке. Когда ураган Сэнди обрушился на Нью-Йорк в 2012 году, паводковые воды затопили несколько станций от колеи до потолка коррозионной соленой водой.

Два железнодорожных шоссе Лонг-Айленда между Манхэттеном и Квинсом были затоплены. Также были повреждены тоннели, мосты, метрополитен и автобусные остановки.

Повышение безопасности

После урагана Сэнди Нью-Йорк выступил с инициативой сделать общественный транспорт более устойчивым. За последние семь лет он провел модернизацию станций и туннелей, чтобы предотвратить в будущем такие же разрушения от наводнений. Это включает в себя гибкую лестничную крышку, проверенную вчера, и 64 других подобных крышек по всему городу.

«Гибкие ворота сделаны из кевлара (текстильное волокно – Ред.), которые один человек может установить за считаные минуты. Устройство было разработано той же компанией, которая создала скафандры для астронавтов НАСА «Аполлон», ILC Dover», — пишет издание.

По теме: Грабежи, изнасилования и убийства: в метро Нью-Йорка растет число преступлений

В целом, MTA установила оборудование, включая другие устройства, такие как 1360-килограммовые подводные двери и портативные вентиляционные крышки, примерно в 3500 точках, где вода может попасть в систему метрополитена.

Работа по модернизации нью-йоркского метрополитена с учетом изменения климата продолжается. MTA обещает провести больше «тестов на наводнения», подобных тому, что провели 20 ноября.

В обновленной информации об инициативе по повышению устойчивости, опубликованной 29 октября по случаю седьмой годовщины урагана Сэнди, председатель и генеральный директор MTA Патрик Фойе заявил: «Мы несем ответственность перед всем регионом за завершение этой работы, и мы сделаем это».