Транспорт, карта маршрутов и правила движения: как не заблудиться в Нью-Йорке

Впервые посещая Нью-Йорк, у путешественника может голова пойти кругом: движение вокруг кажется хаотичным и не сразу понятно, куда идти. Эта публикация от издания Яндекс.Дзен поможет разобраться в том, как все утроено в самом большом городе Америки.

Транспорт

Любое путешествие начинается с прибытия в аэропорт либо на вокзал. В Большом Яблоке – целых три аэропорта. Но главный из них – аэропорт имени Джона Кеннеди (JFK). Его услугами пользуются более 90 авиакомпаний, а пассажиропоток составляет около 50 млн человек в год.

Перемещаться внутри аэропорта можно по автоматической монорельсовой дороге AirTrain. По ней вы доберетесь из одного терминала в другой, а также до стоянок наземного транспорта комфортно и бесплатно. Также эта дорога соединяет воздушную гавань со станцией метро Howard Beach/JFK Airport и Jamaica Station. Со станции Jamaica Station вы можете добраться до районов Квинс, Бруклин и Манхэттен и округов Нассо и Саффолк круглосуточно и без выходных. Расписание движения и стоимость поездки зависят от пункта назначения и времени суток. К примеру, до Манхэттена в час пик можно добраться за $12, в остальное время – в три раза дешевле, отмечает автор.

Автобусные остановки

Автобусные остановки расположены у Терминала № 4. На автобусе вы можете доехать до метро, Лонг-Айлендской железной дороги или прямо до Нью-Йорка. Обойдется вам это чуть больше чем в $2.

Если вы предпочитаете поездку на такси, к вашим услугам знаменитые yellow cabs. Найти их можно у любого терминала JFK. Правда, есть один нюанс – вам придется постоять в очереди, чтобы воспользоваться ими. Поездка до Манхэттена займет около получаса и обойдется в $40-$60.

Те, кто ценят полную независимость в путешествиях, могут арендовать машину прямо в аэропорту.

Из нестандартных способов передвижения самый быстрый и дорогой из всех возможных – это полет на вертолёте компании US Helicopter. За 8 минут и $159 вас доставят прямо на Манхэттен.

Карта маршрутов

Транспортная система Нью-Йорка очень большая и запутанная. В ней точно не удастся разобраться с первого раза. Поэтому самая необходимая в Нью-Йорке вещь – это карта маршрутов транспорта. «Каждый перевозчик издает свою схему. Причем карта метро и железных дорог едина, а автобусные карты выпускаются отдельно для каждого района города. Взять их можно на станциях метро и в транспортных информационных центрах», – пишет автор.

В то же время, несмотря на сложную транспортную паутину, все службы в мегаполисе работают как швейцарские часы. Кстати, всего 10 лет назад дела здесь обстояли совсем иначе, а нью-йоркский транспорт имел славу одного из самых ужасных и опасных в мире. Но после утверждения в начале 1980-х программы модернизации транспорта Нью-Йорка был почти полностью заменен парк автобусов, подвижной состав метро и железных дорог. Несколько лет назад городские власти внедрили унифицированную тарифную систему, упрощенную до предела.
Сегодня основную транспортную нагрузку несут 29 линий метро; всего в метро 468 станций и 24 маршрутов. Поезда имеют буквенное (А, В, С и т. д.) или цифровое (1, 2, 3 и т. д.) обозначения и соединяют четыре части города из пяти: Манхэттен, Бронкс, Бруклин и Квинс.


По теме: 10 ошибок, которые совершает большинство туристов в Нью-Йорке

Манхэттен и остров Стэйтен Айленд соединяют рейсы двух паромов, курсирующие бесплатно. Более 10 паромных линий соединяют Манхэттен с Бруклином, Квинсом, Бронксом, Джерси-Сити, а также с островом Либерти со Статуей Свободы и островом Эллис. Более того, паром ходит даже в аэропорт Ла-Гуардия, обслуживающий внутренние рейсы.

В городе есть и экспрессные автобусные маршруты, следующие на Манхэттен через Бруклин. «На эти линии приходится большинство из тридцати нью-йоркских автобусов-экспрессов. Остальные двести автобусных маршрутов являются обычными», – пояснил автор.

В Большом Яблоке есть огромное количество мостов и тоннелей, почти все они – платные.

Стоимость проезда в одну сторону составляет $6,5. Манхэттен и остров Рузвельта соединены подвесной воздушной дорогой. Проезд в вагончике этой дороги, как и в случае с паромами, абсолютно бесплатный.

Правила движения

В каждом штате Америки действуют собственные правила дорожного движения. «Что интересно, в Нью-Йорке в местных ПДД упоминается всего лишь 8 знаков дорожного движения, и это чуть ли не рекорд для США», – отмечает автор.

Кстати, говорится в статье, в Нью-Йорке машинам нельзя поворачивать направо на красный свет, хотя в других штатах, включая штат Нью-Йорк, – разрешено. Местами, правда, можно увидеть на перекрестке табличку «После остановки разрешен поворот на красный свет».

Желтые такси

Отдельно стоит рассказать о yellow cab – традиционном желтом такси, без которого Нью-Йорк просто невозможно представить. Такси в Большом Яблоке курсируют круглосуточно. Всего в автопарке около 13 тысяч машин, которыми управляют 50 тысяч водителей. Такси обслуживают около 9 миллионов, если брать пригороды, то свыше 20 миллионов горожан.

Таксопарками управляют частные компании. Для этого они должны получить лицензию в комиссии New York City Taxi and Limousine Commission – правительственном учреждении Нью-Йорка. Но сделать это очень сложно, почти нереально. Стоит такая лицензия – $1 миллион, хотя несколько лет назад ее цена была $700 тысяч. На рост цены повлиял спрос на данный вид деятельности, отмечает источник.

Владелец лицензии зарабатывает ежемесячно около $4 тысячи, таксист – примерно столько же. Кстати, один из крупнейших владельцев лицензий на такси в Нью-Йорке (всего их более 400) – известный выходец из России.

Кроме такси, в городе работают и так называемые кар-сервисы. Они работают по вызову, в то время как жёлтые такси такой возможностью не обладают. Зато они не могут подбирать пассажиров на улице, как это делают такси. Но некоторые водители кар-сервисов вне Манхеттена делают это неформально.

Кто контролирует транспортную структуру Нью-Йорка

Как можно заметить, транспортная структура Нью-Йорка достаточно сложна. Однако за всем этим с виду хаотичным движением давно и четко следит Департамент полиции Нью-Йорка New York City Police Department, созданный в 1845 году. На сегодняшний день это самое большое подразделение муниципальной полиции в США.

Главная обязанность департамента – поддерживать правопорядок и расследовать преступления в пяти боро города, то есть гарантировать соблюдение законов и порядка в городе, чтобы его жители чувствовали себя здесь в безопасности.

Кстати, это также один из старейших полицейских департаментов США, который начинал свою деятельности с группы из восьми ночных сторожей, созданной ещё в 1625 году. Тогда Нью-Йорк принадлежал Голландии и назывался Новый Амстердам.

Полиция Нью-Йорка включает в себя множество специализированных служб: чрезвычайных ситуаций, служебно-розыскного собаководства, патрулирования порта, воздушной поддержки, обезвреживания взрывных устройств, контртерроризма, уголовной разведки, борьбы с бандами, борьбы с наркотиками, службы охраны правопорядка на общественном транспорте и прочие.

Многие годы в департаменте наблюдалась большая текучка кадров. Но вмешались власти, предпринявшие ряд мер для того, чтобы сделать профессию полицейского более привлекательной и престижной. Сегодня годовой доход сотрудника NYPD составляет от $60 до $90 тысяч. По местным меркам это не так уж много, но в жизни стража порядка есть много «плюшек»: значительные льготы на покупку квартиры, оплата жилья, медстраховка, множество социальных льгот и выплат. «Так что транспорт Нью-Йорка, его отлаженная работа и порядок на нем – в надежных руках, в чем можно убедиться самому, побывав в этом уникальном городе небоскребов, ну и конечно же, желтых такси», – резюмировал автор.