‘Самая комфортная поездка в жизни’: от Нью-Йорка до Вашингтона ходят люксовые автобусы с контролем укачивания

Корреспондент Insider поделился подробностями поездки в роскошном автобусе из Нью-Йорка в Вашингтон, округ Колумбия. В этой статье мы делимся его рассказом, максимально сохраняя стилистику автора и описание сервиса.

Я совершил поездку роскошным автобусом из Нью-Йорка в Вашингтон, округ Колумбия, за 99 долларов. Это было одно из самых шикарных путешествий, которые у меня когда-либо были.

У меня никогда не было приятных поездок на междугороднем автобусе до сих пор. Но бесплатные закуски и напитки, быстрый Wi-Fi и сиденья с функцией компенсации движения сделали поездку приятной и комфортной.

Так было до тех пор, пока меня не укачало. Однако более подробно об этом расскажу далее.

У меня, как и у многих других путешественников в США, не осталось приятных воспоминаний о сидении в междугородних автобусах типа Greyhound или Megabus.

Jet – стартап по производству роскошных автобусов. Он предлагает еще один вариант, отличный от неудобных бюджетных автобусов.

Успешный стартап

В отличие от классических Flixbus или Greyhound, у Jet есть удобные сиденья, угощения в пути и быстрый Wi-Fi, а также другие бонусы. Это дороже, но компания делает ставку на то, что пассажиры, которые могут себе это позволить, будут платить за роскошь и эксклюзивность.

По теме: Вышедший из Нью-Йорка круизный лайнер застрял в океане: компания отменила турне посреди путешествия и бросила туристов

Чад Скарборо, основатель и генеральный директор Jet, предсказывает, что пассажиры компании составляют от одного до 2% пассажиров автобусов, или «людей, которые хотят лучшего варианта», но не хотят платить за Amtrak, сказал он в первый раз, когда я совершил поездку на одном из своих автобусов в конце 2021 года.

Концепция – не новая

Стартап не является новой концепцией: роскошные автобусы, такие как Vonlane, хорошо зарекомендовали себя на других рынках, отмечает Скарборо.

Но Vonlane работает в основном в Техасе. Jet нацелена на два города с низким уровнем владения автомобилями: Нью-Йорк и Вашингтон, округ Колумбия.

Tripperbus, который также называет себя «первоклассным автобусным сообщением», курсирует по аналогичному маршруту из Арлингтона, штат Вирджиния, и Бетесды, штат Мэриленд, в Нью-Йорк.

Но Jet привозит и забирает пассажиров прямо в центре округа Колумбия, в Metro Center, примерно в 10 минутах ходьбы от Белого дома.

7 января, на следующее утро после первого снега в Нью-Йорке в новом году, я решил совершить пятичасовую поездку на самолете из Нью-Йорка в Вашингтон, округ Колумбия, чтобы протестировать его предложение.

У Jet есть только два времени отправления из Нью-Йорка: 11:00 и 18:30. Я забронировал первое, надеясь поработать во время моей пятничной дневной поездки.

Jet выезжает из Hudson Yards. Этот открытый выход из любого терминала означает, что не нужно перемещаться по большим, часто оживленным коридорам внутри станции. Это также означает посадку пассажиров с обочины, как у дисконтного перевозчика Megabus.

Что особенного в автобусах Jet

14-метровая черная карета с тиснением «THE JET» на боку сказала мне, что я на правильном пути. Я приехал раньше, поэтому у меня было достаточно времени, чтобы позавтракать. Затем я зарегистрировался у бортпроводника.

Я уже забронировал место в 14-местном автобусе, поэтому не нужно было спешить в надежде получить лучшее сиденье или место в багажном отделении.

А ряды сидений находятся на расстоянии 1,8 метров друг от друга в соответствии с протоколами COVID-19. Это обеспечивает достаточно места для ног и места для моих сумок.

«Некоторые люди говорили нам, что [это] кажется более безопасным, чем поездка на поезде или самолете, потому что людей мало», — сказал Скарборо в 2021 году.

Я согласен. Кроме меня, в автобусе было всего девять человек, включая водителя и бортпроводника. Все должны были быть в маске, если только они не ели и не пили.

По словам компании, есть также система УФ-фильтрации, которая дезинфицирует воздух каждые 10 минут.

Кроме человека, сидящего рядом со мной (с которым я живу), все были на расстоянии от моего места. Здесь я чувствовал себя безопаснее, чем в самолете во время COVID-19. И, в отличие от самолетов, Jet также теперь обеспечивает выполнение мандата на вакцинацию.

Заранее забронированные места, достаточно места и приветливый сопровождающий сделали посадку одной из самых безопасных и расслабляющих, которые я когда-либо испытывал на любом виде транспорта.

Что предлагают в автобусе

Все, что мне нужно было сделать, это сесть в автобус, бросить свои сумки на пол перед собой, подтвердить свое место у дружелюбного сотрудника и отправиться в путь.

Во время поездки на автобусе сотрудник проверяла пассажиров и предлагала нам бесплатные закуски, воду, вино, пиво, кофе и газированные напитки. А в конце автобусной поездки она собрала наш мусор.

Я не пью газировку и отказался от бесплатной выпивки (в конце концов, я все еще работал). Но наличие этих опций делало Jet более роскошным, чем эконом-место в самолете.

Нам предложили использовать одеяла марки The Jet во время поездки на автобусе. Но я уже был закутан в толстый свитер, поэтому я отказался.

В задней части автобуса, рядом с камбузом обслуживающего персонала, есть туалет. В чистом туалете, хотя и меньше размерами, чем в Amtrak, было самое необходимое. Унитаз, раковина, зеркало и дезинфицирующее средство для рук.

Но из-за того, что прошлой ночью было холодно, трубы в кабинке замерзли. Поэтому фарфоровый трон вышел из строя на первую половину пути.

К счастью, наш водитель запланировал короткую остановку на полпути. Это идеально подходило для быстрой растяжки.

Закуски и чистый туалет — это здорово, но у Jet есть еще одна фишка. Она отличает его от любого другого автобуса класса люкс или транспорта: «сиденья на воздушной подушке», предотвращающие удары.

Главная фишка – сиденья

Эти сиденья — изюминка Jet и его главная достопримечательность.

В сиденьях используется технология подвески, разработанная Bose. Она блокирует 90% неудобных ударов и движений в автобусе.

По словам компании, эту технологию чаще всего можно найти в индустрии дальнемагистральных грузовиков. Jet – «первый в мире» автобус с сиденьями, предотвращающими удары.

Эти сиденья сделали путешествие по дороге больше похожим на полет, но еще лучше.

Сиденья из геля и пены с эффектом памяти имеют ширину 56 см и более мягкие, чем мой домашний диван.

Когда мое сиденье было полностью откинуто на 45 градусов, я мог спокойно заснуть.

А поскольку между каждым рядом 1,8 метров, мне не нужно было беспокоиться о том, что я откинулся слишком далеко.

К счастью, в подлокотники сидений встроен столик, позволяющий откинуться на спинку кресла, работая на своем ноутбуке.

Но, к сожалению, мне нужно было работать, и я не мог вздремнуть, о чем так мечтал.

Автобусы оснащены тем же Wi-Fi, что и в шаттлах сотрудников Google и Facebook, как ранее объяснял Скарборо.

Все удобства

Wi-Fi был что надо. Это был надежный и самый быстрый интернет, который я когда-либо использовал.

Почти все пассажиры во время поездки стучали по клавиатурам своих ноутбуков. Но перебоев в работе сети не было, даже когда я стримил музыку и видео.

В сиденьях также есть розетки, благодаря которым мой ноутбук работал на протяжении всего путешествия.

Пока все хорошо, примерно до двух часов езды. Именно тогда я столкнулся с первым метафорическим ударом по дороге.

Сиденья отлично блокировали небольшие неровности. Но я все еще чувствовал раскачивание автобуса. Это было ожидаемо, и в противном случае все было бы хорошо, если бы я не смотрел на свой ноутбук.

Чем дольше я смотрел на экран, тем труднее становилось читать небольшие блоки текста. Этот побочный эффект напомнил мне о сотрясении мозга, полученном четыре месяца назад.

Чем дольше я работал, тем сильнее становилась моя тошнота, вызванная автомобильной болезнью. Знакомое чувство в частых пробках, но никогда в длительных поездках на автобусе.

Из-за головной боли, головокружения и бурления в желудке оставшиеся почти два часа становились невыносимыми.

Но когда я огляделся, большинство других пассажиров все еще сидели со своими ноутбуками и телефонами. Значит, никто больше не чувствовал себя так плохо, как я.

Наконец, примерно через пять часов в пути, мы прибыли в Вашингтон около 16:00. Я быстро собрал свои вещи, сказал спасибо и выбежал подышать свежим воздухом.

Но, честно говоря, несмотря на мою автомобильную болезнь, Jet был самым удобным междугородним путешествием, которое у меня когда-либо было. Отмечу, что я никогда раньше не пользовался роскошными автобусами.

Посадка и выход из автобуса на малолюдной открытой площадке были недооцененной роскошью.

Похоже, я не одинок в том, что наслаждаюсь Jet

В декабре стартап в среднем использовали более 70% пассажиров. Показатели достигли пика в 86% в течение недели Благодарения, сообщил Скарборо.

Январский пассажиропоток был «ниже» и составил около 40% в преддверии выходных в середине месяца. Но это все же выше первоначальных прогнозов компании.

Скарборо считает, что Jet «хорошо подготовлен» к весеннему и летнему туристическому буму.

Стоимость Jet варьируется от почти 100 до почти 150 долларов. По состоянию на 14 января билеты на рейс в 11:00 в пятницу, 28 января, начинаются с 99 долларов.

Билет бизнес-класса на Amtrak Acela, отправляющийся в 11 утра, стоит от 90 долларов. Билет на автобус Northeast Regional в 11:35 стоит почти 50 долларов. Также стоит отметить, что Amtrak на том же маршруте примерно на полтора-два часа быстрее, и ему не придется останавливаться на пробки или в туалет.

Между тем, самый дешевый билет на автобус на 11:00 (Flixbus) в тот же день стоит всего 18 долларов. То есть он примерно в пять раз дешевле, чем билет на Jet.

Если вы ищете роскошь, Jet может быть вашим лучшим выбором. Хотя это медленнее и дороже, бесспорно, это самый удобный вариант.