Nyu-York qachon Manxettenga kirish uchun pul yig'ishni boshlaydi?

Nyu-Jersi federal sudi shtatning birinchi tirbandlik narxlari tizimini amalga oshirish bo'yicha munozarali rejasi uchun eng aniq vaqt jadvalini belgiladi. Nyu-Yorkning Manxettenga kirish to'lovi 15 dollarni joriy etish rejasi iyun oyining o'rtalaridayoq amalga oshirilishi mumkin. Nyu-York Post.

Nyu-Jersi shtatida rejani blokirovka qilishga intilayotgan sud da'vosida MTA advokati Mark Chertok yakuniy to'lov tuzilishi tafsilotlari mart oyining oxirigacha aniqlanishi mumkinligini aytdi. Bu iyun oyida amalga oshiriladigan yo'l haqi uchun zarur bo'lgan yakuniy tasdiqlash uchun yo'l ochadi.

Haydovchilardan yo'l haqini olishdan oldin, reja Federal avtomobil yo'llari ma'muriyati tomonidan ko'rib chiqilishi kerak, u erda uning ekologik ekspertiza natijalariga muvofiqligi tekshiriladi. Keyin federal hukumat rejaning homiylari bo'lgan Nyu-York shahri va Nyu-York shtati bilan to'lovga ruxsat berish uchun kelishuvga erishishi kerak.

Sudya Leo Gordon "ushbu ish bilan bog'liq vaqt cheklovlari" tufayli sud majlisini 3 aprelga belgiladi. MTA rahbari Janno Liber avvalroq agentlik may oyidan boshlab haydovchilardan to‘lov olishni boshlashiga umid qilayotganini aytgan edi.

Ushbu reja haqida nima ma'lum

Eng yuqori tirbandlikka qarshi kurash bo'yicha munozarali rejaga ko'ra, MTA Manxettenning 15-ko'chadan pastdagi markaziy biznes tumaniga kiruvchi haydovchilardan har kuni 60 dollar to'lov o'rnatadi.

Transport rasmiylarining prognozlariga ko'ra, yo'l haqi yiliga 1 milliard dollar ishlab chiqarishi mumkin, bu esa MTA metrosi, shaharlararo temir yo'l va avtobus tizimlarini yangilashni moliyalashtirishga yordam beradi.

Mavzu bo'yicha: Manxettendagi tirbandlik: 2024 yilda boshlanadigan dastur bo'yicha eng so'nggisi

Bu Nyu-Jersi gubernatori Fil Merfi, o'qituvchilar kasaba uyushmasi va Nyu-Yorkdagi 18 qonunchilarni o'z ichiga olgan bir necha sud da'volariga sabab bo'lgan mamlakatdagi birinchi tirbandlik uchun to'lov tizimi bo'ladi. Nyu-York shahridagi 400 mingga yaqin hukumat xodimlaridan iborat mehnat koalitsiyasi ham federal da'voni qo'llab-quvvatladi.

Merfi va boshqa shtat rasmiylari federal hukumat MTAga sayohatning potentsial ekologik va iqtisodiy xarajatlarini ko'rib chiqishni tezlashtirishga noto'g'ri ruxsat berganligini ta'kidlamoqda. AQSh Transport departamenti va Federal avtomagistral ma'muriyatiga qarshi qo'yilgan da'vo rejani "ochiq-oydin naqd pul olish" deb da'vo qilmoqda, chunki Nyu-Jersi haydovchilari Manxettenga kirish uchun allaqachon boj to'lashmoqda.

Shahar meri Erik Adams va Nyu-York shahar kengashi spikeri Adrienne Adams shtatning munozarali tirbandlik narxlari bo'yicha taklifini qo'llab-quvvatlashdan bosh tortdi. Merning ta'kidlashicha, shahar vaziyat ustidan ko'proq "kuch va nazoratga" ega bo'lishi kerak, bu esa "boshqa variantga" olib kelishi mumkin. Meriya MTA shahar xodimlari va kasalxonalarga boradigan odamlar uchun yo'l haqini to'lashdan ozod qilishni o'z ichiga olishini ta'kidladi.

Davom etayotgan sud jarayoni allaqachon bir necha oylik kechikishlarga sabab bo'ldi va Nyu-York shahri infratuzilmasi bo'yicha yirik tashabbuslarga, shu jumladan Bruklindagi kechikish bo'lgan A va C liniyalarida signallarni kapital ta'mirlash va yangilash uchun 1,3 milliard dollarlik dasturga to'sqinlik qildi, dedi MTA rasmiylari.