The article has been automatically translated into English by Google Translate from Russian and has not been edited.
Переклад цього матеріалу українською мовою з російської було автоматично здійснено сервісом Google Translate, без подальшого редагування тексту.
Bu məqalə Google Translate servisi vasitəsi ilə avtomatik olaraq rus dilindən azərbaycan dilinə tərcümə olunmuşdur. Bundan sonra mətn redaktə edilməmişdir.

В Нью-Йорке после смерти нескольких пешеходов пересмотрят правила сбора мусора

21.11.2019, 09:08 EST

Источник: abc7ny.com

Нью-Йорк ожидает реформа по вывозу коммерческих отходов. Такая потребность назрела после смерти нескольких горожан за последние полгода, а также 28 жителей города начиная с 2010 года. Об этом пишет издание abc7NY.

Фото: Depositphotos

Соответствующий закон в эту среду, 20 ноября, подписал мэр Нью-Йорка Билл де Блазио.

Таким образом, после смерти нескольких пешеходов планируется снизить количество грузовиков на улицах города, отмечает издание.

Нововведение является частью инициативы Vision Zero по обеспечению безопасности дорожного движения и нью-йоркского движения Green New Deal, которое направлено на решение проблемы изменения климата и экономического равенства.

Как это будет работать

В частности, город планируется разделить на 20 зон. Каждую зону будет обслуживать до трех частных компаний, которые будут выбирать на тендере.

В результате планируется сократить количество грузовых автомобилей вдвое, уменьшив воздействие на окружающую среду, а также опасность, что возникает во время вывоза мусора, отметил источник.

Что стало причиной реформы

Необходимость в такой реформе возникла после двух смертельных случаях за шесть месяцев. Оба человека погибли под колесами грузовиков компании Sanitation Salvage, которая в настоящее время не работает.

Мэр де Блазио подчеркнул, что подписание законопроекта знаменует собой новый день для вывоза коммерческих отходов, а также для Green New Deal. По его словам, это показывает, что власти могут создать не только хорошо оплачиваемые рабочие места, но и радикально сократить выбросы и загрязнение окружающей среды.

Он добавил, что это также «новый день для трудящихся», многие из которых являются иммигрантами, гоняющимися за американской мечтой. Она, по словам главы города, и привела к низким стандартам труда и заработной платы.

«Это новый день для безопасности на наших улицах, едете ли вы на грузовике или на велосипеде рядом с ним. И это новый день для Нью-Йорка», — подчеркнул мэр города.

Как это работает сейчас

В то время как за сбор мусора у жителей города отвечает Департамент санитарии города (DSNY), более 100 тысяч коммерческих предприятий обслуживают около 90 частных компаний. Каждую ночь на протяжении десятилетий их грузовики колесят по городу, собирают и вывозят мусор.

Такая система, по словам Билла де Блазио, создала множество проблем для жителей Нью-Йорка. Это повлияло на здоровье населения, негативно отразилось на трудовых нормах и создало угрозу безопасности как для велосипедистов, так и для пешеходов.

Так, с 2010 года 28 жителей Нью-Йорка были убиты частными мусоровозами, отметило издание.

По теме: В Бруклине пьяный водитель мусоровоза протаранил девять машин. ФОТО

Сторонники говорят, что программа «Коммерческие зоны отходов» (Commercial Waste Zones) значительно улучшит безопасность и условия труда работников этой отрасли.

Что изменит этот закон

Закон устанавливает требования к обучению водителей и других работников, занимающихся коммерческими отходами.

Также он призывает к созданию целевой группы по безопасности, которая будет давать рекомендации относительно дальнейших шагов по защите безопасности работников и населения.

Кроме того, закон содействует созданию списка уволенных работников, найму новых и ​​обеспечивает защиту прав сотрудников.

Более того, закон требует от отдельных перевозчиков обеспечить рециркуляцию и сбор органики по более низким тарифам. Это должно стимулировать использование грузовиков с низким или нулевым уровнем выбросов, а также перегрузочных станций, которые используют железнодорожный или баржевый транспорт или расположены вблизи обозначенных зон.

Город начнет реализацию нововведения с формального определения географических границ зон. В 2020 году DSNY опубликует запрос предложений от заинтересованных и квалифицированных перевозчиков отходов, который оценят на основе нескольких факторов, изложенных в законе. Переходной процесс относительно клиентов планируется начать в 2021 году.