Полмиллиона ньюйоркцев имеют право на льготный проезд в метро, но не получат его из-за дыры в бюджете

Популярная программа скидок на проезд в общественном транспорте могла бы помочь ещё 500 000 жителей Нью-Йорка. Однако в новом бюджете города не было выделено денег, чтобы дать всем им льготный тариф, сообщает Daily News.

Программа, получившая название “Справедливые тарифы”, с 2019 года предлагает жителям, живущим за федеральной чертой бедности, карты метро за полцены. Около 273 000 жителей Нью-Йорка получили карты. Но аналитики полагают, что ещё примерно 800 000 человек имеют на это право.

Столичное транспортное управление выпускает карты MetroCards, которые можно пополнить в автоматах метро со скидкой 50%. Город возмещает агентству разницу.

Городской бюджет в 2019 году выделил $106 миллионов на справедливые тарифы. Но медленное внедрение программы и пандемия изменили оценку того, сколько денег городу необходимо для программы.

Мэр Адамс и городской совет одобрили $75 миллионов на справедливые тарифы на финансовый год, который начинается 1 июля. Дебиприя Чаттерджи, экономист Общества общественных работ Нью-Йорка, сказала, что этого будет недостаточно, если всё больше людей начнут пользоваться скидкой.

“Если число участников программы будет увеличиваться на 5% в месяц, у нас не будет достаточно средств”, – сказала Чаттерджи.

Люди, у которых есть карты MetroCards за полцены, начинают использовать их чаще. И стоимость возмещения расходов растет.

Город в марте потратил на скидки $5 миллионов. Это рекордная стоимость с момента запуска программы. В марте 2021 года город потратил $3,5 миллиона.

“Ежемесячная стоимость на одного участника во время разгара пандемии составляла около $4, – сказала Чаттерджи. – За последние пять месяцев цена выросла до $15. Теперь это уже $18”. Город потратит $71 миллион на возмещение расходов по программе в этом финансовом году.

По теме: Льготные проездные на метро Нью-Йорка теперь можно оформить онлайн: как это сделать

Пресс-секретарь Адамса Кейт Смарт заявила, что город планирует “активную, круглогодичную, непрерывную” работу по продвижению программы, включая расходы в размере $2 миллионов на рекламу и продвижение в социальных сетях.

“Главным приоритетом администрации является сокращение бюрократической волокиты и предоставление большему числу жителей Нью-Йорка широкого спектра льгот, включая справедливые тарифы,- сказала Смарт. – Мы хотим, чтобы как можно больше жителей Нью-Йорка пользовались справедливыми тарифами. И будем оценивать дополнительные потребности и потенциальное расширение в рамках бюджетного процесса”.

Тем не менее, адвокаты считают, что требования к кандидатам слишком строги.

Они хотят, чтобы мэр и городской совет расширили пул до 200% от федеральной черты бедности. Это увеличило бы число людей, имеющих право на участие, примерно на 400 000.

“Следующий этап справедливых тарифов должен как углубить, так и расширить доступность, – заявил представитель Альянса райдеров Дэнни Перлштейн. – Бесплатный проезд для людей, живущих за чертой бедности. И проезд за полцены для семей, зарабатывающих $50 000. Это изменило бы жизнь миллиона человек по всему городу”.

Дэвид Джонс сказал, что увеличение числа людей, охваченных справедливыми тарифами, поможет сократить уклонение от оплаты проезда.

“Данные об арестах показывают, что наказание за уклонение от оплаты проезда по-прежнему непропорционально падает на чернокожих и латиноамериканцев. И это несмотря на то, что это общесистемная проблема, – сказал Джонс. – Экономическому восстановлению города лучше послужит, чтобы все, кто имеет право на справедливые тарифы, были зачислены.”