Електрокари проти бензинових автомобілів: який насправді дешевший

Ціни на газ зросли більш ніж на 58%, порівняно з минулим роком. Час подумати про перехід на електромобіль, щоб заощадити гроші. CNBC.

Враховуючи, що електромобілі, як правило, дорожчі, ніж авто, що працюють на бензині, а електрика має свої витрати, чи дійсно дешевше переходити на цей вид палива? Коротка відповідь – так. Але це також залежить від ваших звичок водіння, місця проживання та типу автомобіля, який ви купуєте. Можливо, ви навіть захочете розглянути гібридний автомобіль із бензиновим та електричним двигунами.

Порівняємо вартість бензинових автомобілів та електромобілів.

У електромобілів вища початкова вартість

Середня ціна електромобіля (EV) становить 56 доларів. Це приблизно на 437 10 доларів вище, ніж середня ціна - 000 46 доларів по галузі, включаючи бензин та електромобілі. З погляду ціни електромобіль еквівалентний розкішному автомобілю у базовій комплектації.

Щоб заощадити час на зарядці електромобілів та продовжити термін служби акумуляторів, багато водіїв встановлюють самостійно так звані зарядні пристрої «рівня 2» загальною вартістю близько 2000 доларів. за даними JD Power, з таким пристосуванням для зарядки вашого автомобіля потрібно менше восьми годин.

Більшість електромобілів постачається із зарядним кабелем рівня 1. Його можна підключити до звичайної побутової електричної розетки на 120 вольт. Для повного заряджання вашого автомобіля може знадобитися до 40 годин. Це дешевше, але менш зручно.

Податкові пільги можуть знизити вартість електромобіля

Опитування показують, що розрив у цінах на електромобілі та бензинові автомобілі скоротиться наступного десятиліття. Це залежатиме від подальшого вдосконалення акумуляторних технологій, що може призвести до зниження виробничих витрат.

Тим часом, клієнти можуть компенсувати частину сплачених за електромобілі премій за рахунок податкових пільг. Федеральний уряд пропонує невідшкодований податковий кредит у розмірі 2500-7500 доларів для новопридбаних електромобілів, вироблених після 2010 року.

За темою: Влада Нью-Йорка прийняли рішення про заборону продажів бензинових автомобілів в штаті

Проте кредит поширюється лише перші 200 000 автомобілів, проданих виробником. Tesla та General Motors вже перевершили це число, тому кредит від цих виробників не надається. Список електромобілів, які, як і раніше, мають право на отримання федеральної податкової пільги, можна знайти тут.

Цілком можливо, що ваш штат пропонує власний податковий кредит чи знижку. У групи захисту інтересів електромобілів Plug In America є інтерактивна карта. На ній показані стимули для електромобілів у кожному штаті. Нью-Йорк, наприклад, пропонує знижку до 2000 доларів.

Обслуговування електромобіля дешевше

Електромобілі, як правило, мають дешевше паливо та витрати на технічне обслуговування

Хоча електромобілі зазвичай вищі за початкову ціну покупки, власники можуть значно заощадити на експлуатаційних витратах. Дослідження Consumer Reports 2020 року показало, що власники електромобілів у середньому витрачають на пальне на 60% менше, на відміну від авто з двигунами внутрішнього згоряння.

Цей розрахунок включає середні дані про використання власниками електромобілів комерційних зарядних станцій: 11 відвідувань на кожні 24 тисячі км для автомобіля із запасом ходу 320 км. Це може бути вдвічі-втричі дорожче, ніж зарядка вашого автомобіля вдома. Тарифи варіюються під час заряджання на комерційних станціях, але загальна вартість сеансу становить приблизно 10-45 доларів за повну зарядку акумулятора вашого автомобіля.

Щодо зарядки будинку, то внутрішні тарифи на електроенергію варіюються залежно від штату та низки факторів. Наприклад, регулювання штату і те, як електрика виробляється, але середньомісячні витрати становлять близько 25 доларів на місяць.

А оскільки у електромобілів менше деталей, ніж у авто, що працюють на газі (немає масла чи свічок запалювання, які потрібно замінювати), вони зазвичай мають нижчі витрати на технічне обслуговування. Нещодавній звіт аналітичної компанії We Predict показав, що після 36 місяців у дорозі витрати на обслуговування електромобілів та легких вантажівок були на 31% нижче в порівнянні з аналогічними автомобілями на бензині.

То що ж загалом дешевше?

Звіт Департаменту енергетики США підтверджує, що через 15 років електромобілі коштуватимуть дешевше, ніж аналогічні моделі, що працюють лише на бензині. Слід взяти до уваги ціну, технічне обслуговування, фінансування, ремонт, федеральні податкові пільги та витрати на пальне. Електрична версія невеликого позашляховика коштує 0,4508 доларів за 1,5 км, що на 0,0219 доларів менше, ніж 0,4727 доларів за 1,5 км, які ви отримуєте з аналогічною моделлю на бензині.

Виходячи із середньої тривалості життя автомобіля, а саме 320 000 км, за даними Автомобіль і водій, вартість бензинового автомобіля складе 94 доларів. Аналогічний електромобіль коштуватиме 540 90 доларів з різницею 160 доларів. Зверніть увагу, що ця сума не включає можливі податкові пільги штату, оскільки їх не було включено до дослідження.

У той час як електромобілі зазвичай дешевші від своїх бензинових аналогів у довгостроковій перспективі, нові електромобілі із запасом ходу від акумулятора понад 450 км можуть зрештою коштувати дорожче. Електричні легкові автомобілі, що долають 480 км на одному заряді акумулятора, коштують за 1,5 км на чотири центи вище, ніж аналогічні бензинові моделі. В основному це тому, що вони новіші, ультрасучасні електромобілі, які продаються за цінами автомобілів класу люкс.

Хоча електромобілі дешевші, у них є недоліки

Одним з найбільших перешкод для електромобілів є те, що заряджати акумулятор автомобіля незручно, якщо у вас немає доступу до комерційних зарядних станцій або принаймні до домашнього зарядного пристрою рівня 2. І навіть з більш швидкими зарядними пристроями рівня 3, які ви знайдете на комерційних станціях, повна зарядка вашого електромобіля може зайняти до 30 хвилин.

«Час – гроші, якщо вам потрібно просидіти кілька годин в очікуванні зарядки вашого автомобіля, – каже Метт ДеЛоренцо, старший управляючий редактор Kelley Blue Book. – Це конкурентний недолік електромобілів: вони негнучкі, коли справа доходить до вимог до заправки, у той час як із бензиновим автомобілем у вас є лише кілька хвилин на заправці, і ви знову в дорозі».

Оскільки комерційних зарядних станцій лише близько 46 000 в порівнянні з 150 000 заправних станцій, потенційні покупці захочуть переконатися, що одна з них є поблизу використовуючи цю інтерактивну карту. А оскільки середній запас ходу електромобілів становить менше 320 км, можна подумати про гібридний електромобіль, якщо ви часто подорожуєте на далекі відстані. гібрид має електро- та бензиновий двигуни, що дозволяє перемикати їх залежно від того, як далеко ви плануєте їхати.

«Якщо у вас тільки одна машина, на мій погляд, вам краще придбати гібрид, що підключається, - пропонує ДеЛоренцо. – За ціною бензину 5 доларів за галон [у деяких частинах Каліфорнії] Ви отримаєте машину із запасом ходу на електриці 48-80 км. Якщо ж ви їздите не далі, ніж на 25-30 км, то можна використовувати її в основному як електромобіль. Але якщо вас чекає далека поїздка або відбудеться збій в електропостачанні, то вас виручить запасний бензиновий двигун».