13-я Авеню: история бесследно исчезнувшей улицы в Нью-Йорке

Даже большинство коренных жителей Нью-Йорка не догадываются о существовании этой улицы. О том, куда она подевалась, рассказал автор блога levik.blog на сайте LiveJournal.

Много лет назад 13-я Авеню в Нью-Йорке исчезла под водой. Вернее, она почти вся исчезла. «Сегодня остался один крохотный клочок земли, который напоминает нам о том, что эта улица вообще когда-либо существовала», – пишет автор.

В середине XIX века Нью-Йорк бурно развивался в соответствии с утверждённым в 1811 году генпланом. Согласно официальному документу, город был поделен на аккуратные прямоугольные кварталы. «Частые «горизонтальные» улицы пересекались с широкими авеню, расположенными подальше друг от друга. По плану эти авеню нумеровались от первой до двенадцатой, – пояснил автор. – Однако, если бы вы в 2017 году посмотрели на карту западного берега Манхэттена, то увидеть бы там выпирающий в реку квадратик земли, по кромке которого идёт загадочная 13-я Авеню!»

Дело обстояло так. В 1837 году власти решили подзаработать. «Они провели на карте линию чуть западнее Манхэттена, в середине реки Гудзон, и назвали эту линию 13-я Авеню», – отметил автор.

Так был создан целый городской квартал, который, правда, находился в тот момент под водой. Несуществующую землю начали распродавать предприимчивым бизнесменам, готовым засыпать реку песком и застроить территорию нового квартала.

По теме: В штате Нью-Йорк есть город-призрак, дважды покинутый людьми

Новая улица, согласно плану, должна была пройти от 11-й улицы в Даунтауне до 135-й – на самом севере города. «И какое-то время казалось, что этой сумасшедшей идее суждено сбыться», – написано в блоге.

Постепенно ньюйоркцы начали покупать участки на несуществующей улице. Они насыпали в воду землю и мусор, тем самым формируя новые участки суши. «Город стал приобретать новый прибрежный район, который пользовался большим успехом у жителей», – читаем у автора.

Тогда это была неновая практика. Голландия, к примеру, начиная с XVI века, расширяла свои сухопутные владения формируя сушу искусственным путем. Сегодня к этой практике тоже активно прибегают. Например, таким образом создавали сингапурские Сады у Залива, которые стоят на земле, намытой всего несколько десятилетий назад.

К середине 1850-х 13-я Авеню стала настоящей улицей, она протягиваясь от 11-й Стрит до 29-й Стрит.

А затем в штате Нью-Йорк был принят закон, запрещавший продолжать насыпь новой земли далее чем в 100 футах (около 33 метров) от 12-й Авеню. «Это было намного ближе, чем линия 13, которую город провёл двадцатью годами ранее», – отметил блогер.

Более того, уже построенные к 1880-м годам кварталы решили снова затопить. Поскольку наступила эра океанских лайнеров, способных перевозить пассажиров между Америкой и Европой, этим судам нужны были очень длинные причалы. «А строить такие причалы от 13-й Авеню было невозможно – то ли потому, что они выходили за водную территорию, принадлежащую Нью-Йорку, то ли из-за того, что слишком сильно сужали бы проход лайнеров», – пояснил автор.

В итоге уже готовые части новой улицы были затоплены. «А на её месте город построил береговые здания Челси-Пирс, которые существуют по сей день, – читаем в блоге. – Несколько лет назад казалось, что 13-я Авеню всё же не исчезла бесследно. Она сохранилась на крохотном кусочке земли, который выпирает из берега возле 12-й Стрит (это, кстати, недалеко он нью-йоркского офиса Google».

В 2017-м это был пустырь, отгороженный от основного города забором. Частным лицами попасть туда невозможно. «Да и делать тут особо нечего – указателей с названием улицы там нет, на тот момент оно оставалось только на картах Google», – пишет автор. Территория эта принадлежит санитарному управлению города Нью-Йорка.

С тех пор 13-я Авеню ещё больше растворилась в истории. Городские власти решили назвать клочок земли, вдоль которого проходил её остаток, Пирсом-53. Здесь планируют построить очередной прибрежный парк. С городских карт эта улица и вовсе исчезла.

Зато на краю пирса сегодня строят современное здание по проекту бюро Karo Architects. Оно будет предназначено для отряда морских пожарных города. «Вот так бесславно закончила своё существование улица, которая хотела отвоевать у Гудзона лишний квартал дорогущей нью-йоркской недвижимости», – резюмировал автор.