Как погрязший в хаосе Нью-Йорк превратился в один из самых безопасных городов мира

Когда-то в Нью-Йорке царили хаос и беспорядки, а его жители массово нарушали закон. Ситуация ухудшалась до тех пор, пока власти не решили сделать ход конём. Благодаря их действиям жизнь в мегаполисе сегодня далека от той, что была в 1970-1980 годах. Об этом рассказал автор канала InTrend. Today на сайте «Яндекс.Дзен».

Как зарождалась преступность

Когда-то территорию нынешнего Нью-Йорка заселяли индейцы, точнее – племя делаваров.

Позже на острове Манхэттен, названном в честь племени Манахатта, появилось голландское торговое поселение Новый Амстердам. В 1664 году, после завоевания Англией, поселение получило название Нью-Йорк.

Инаугурация первого президента Джорджа Вашингтона состоялась на Wall Street, где спустя несколько лет заработала легендарная Нью-Йоркская фондовая биржа. С тех пор Нью-Йорк начал активно развиваться. Процветающий мегаполис манил иммигрантов со всего мира.

В пик иммиграции была установлена всемирно известная Статуя Свободы, ставшая символом всей Америки. В 1914 году в городе сформировалось пять районов.

Иммигранты (в основном люди из разрушенной Европы) продолжали прибывать, и в начале ХХ века население мегаполиса составляло 8 миллионов.

Постепенно некогда процветающий город начал становиться небезопасным.

Эпидемия преступности

Проблемы копились годами. Сначала была научно-техническая революция, затем – закрытие предприятий и рост безработицы. «Огромное количество компаний было закрыто. Вместо них открывались более современные и прогрессивные организации, однако за пределами Нью-Йорка. Горожане оставались без работы, уровень преступности рос», – пишет автор.

В 1960-х годах грянул экономический кризис. Население было вынуждено разъезжаться в поисках лучшей жизни. Более миллиона местных жителей выживали на пособие.

В то же время в Нью-Йорк продолжали съезжаться те, кто не хотел работать и собирался жить за счет выделенных государством средств.

По теме: 55 фактов о Нью-Йорке, которые перевернут ваше представление о нем

Тем не менее, выделенных средств оказалось недостаточно, чтобы навести порядок. Требовался другой подход, и тогда случилось чудо.

Теория разбитых окон – как спасение

После пика эпидемии преступности в 1990 году жизнь в Большом Яблоке начала налаживаться. Однако это случилось не само собой, а благодаря криминологической теории (теория разбитых окон). Ее разработали американские социологи Джеймс Уилсон и Джордж Келлинг в 1982 году, а теперь ее привели в действие.

Согласно этой теории, разбитые окна в зданиях, которые не застекляли, порождали мародерство, граффити на стенах говорили о крахе системы, а мусор на улицах провоцировал людей мусорить еще сильнее, пояснил автор.

В те годы многие ньюйоркцы уже привыкли не платить за проезд в общественном транспорте. Активно бороться с «зайцами» начал Уильям Браттон, вступивший в должность начальника транспортной полиции.

Власти города во главе с мэром Рудольфом Джулиани решили сделать ход конём: вместо того чтобы бороться с крупными преступлениями, они направили все силы на истребление мелких правонарушений. И это дало свои плоды. «Полиция задерживала всех, кто нарушал порядок: пьяных, неадекватных, кидающих мусор на улице, не плативших за проезд в метро, мочившихся по углам, а также торговцев запрещенными веществами. Цепная реакция была остановлена, и люди начали придерживаться порядка, нормальная жизнь возвращалась на улицы Нью-Йорка», – рассказывает автор.

Нью-Йорк в наши дни

Благодаря правильным действиям властей и полиции Нью-Йорк сегодня – это процветающий мегаполис, куда по-прежнему массово съезжаются люди из разных стран.

Конечно, здесь, как и в любом другом городе, есть свои проблемы. Однако, по сравнению с уровнем преступности в прежние времена, сейчас мегаполис можно назвать раем, говорится в сообщении.

«Население Нью-Йорка переваливает за 8 миллионов, а в агломерации проживает боле 20 миллионов человек. Транспортная система обеспечивает комфортное передвижение гостей и местных жителей по Большому Яблоку, а его подземка является самой большой по количеству линий и станций», – резюмировал автор.